搜尋

屏東縣連續兩年獲宜居城市獎 屏東縣以推動多元文化、綠色低碳、社會包容、安全韌性及綠色經濟為核心，持續提升居民生活品質，永續治理成果再獲國際肯定。在2025亞太永續行動獎中，屏東連續兩年衛冕「宜居城市獎」。縣長周春米同時以卓越的施政理念與落實力，首度榮獲「台灣傑出永續治理首長獎」。   屏東縣政府近年積極推動「五箭齊發」政策，涵蓋韌性建設、全齡照顧、觀光發展、產業升級及安心生活，建立跨域合作平台，整合中央與地方資源。 面對氣候變遷挑戰，屏東整合林邊溪上下游土地活化與水資源涵養策略，上游建置大潮州人工湖擷取伏流水，下游推動地層下陷區光電專案，減少地下水抽取；另與台電合作在易形成孤島的原民部落建置防災微電網，於今年颱風來臨時有效發揮作用，增強偏鄉災害的用電韌性。在產業轉型則是輔導客家聚落發展可可產業鏈，取得全國首張碳足跡標籤，開創地方產業與永續並行的典範。 全國首創輔導屏東可可產業取得碳足跡標籤   在環境治理上，縣府以創新手法強化減碳與防災韌性，包括導入農漁產品氣象保險，夜鷹早鳥專案巡查畜牧場，設置水淨廠與濕地，推動農廢處理一條龍與AI監測露天燃燒，守護空氣與水資源品質；同時推動草鴞生態給付、移除外來種綠鬣蜥、禁伐補償等計畫，守護珍貴生態與多元族群文化。   環保局夜鷹早鳥專案巡查 響應世界地球日於海豐濕地舉辦兒童寫生比賽 移除外來物種綠鬣蜥 屏東縣多年來已連續榮獲碳揭露領導力城市、亞太宜居城市獎、環境施政評比優等與總考核特優，周縣長亦曾於2024年榮獲天下雜誌標竿首長獎。這次更同時抱回「宜居城市」及「傑出首長」雙項殊榮，為屏東永續治理再添里程碑。 周春米縣長表示，上任以來以「安居樂業、幸福屏東」為施政願景，多年來已連續榮獲碳揭露領導力城市、亞太宜居城市獎、環境施政評比優等與總考核特優，在國際上陸續與紐西蘭羅托路亞市、美國賓州德拉瓦郡締結姊妹市及簽署備忘錄，致力與國際永續施政潮流接軌，未來將持續以多元化發展帶領縣民向前，逐步實現共融、宜居、低碳的永續幸福城市。 今年4月美國德拉瓦郡與本縣簽訂姐妹城市

頭目配戴花環 屏東縣三地門鄉青葉社區9月13日晚上舉辦「星空饗宴」，多年來在屏東縣政府指導下，已成為屏東最具代表性的餐桌品牌之一。活動不僅融合魯凱文化、原民料理與在地農產，更透過星空下的獨特體驗，帶領遊客走入部落生活，體驗文化傳承的力量。 青葉社區以「魯凱神話藝術村」聞名，棋盤式的整齊街道上四處都是魯凱族藝術家的作品，街道猶如戶外美術館。今年的星空饗宴依循部落傳統迎賓儀式揭開序幕，遊客跨火祈福、手繪石板杯墊、走讀社區，感受部落敬天愛地的精神。隨後由頭目點燃「希望之火」，象徵祝福與傳承，正式展開夜晚的饗宴。 希望之火點燃祈福 體驗原住民傳統圍舞 手繪石板杯墊DIY 走讀青葉魯凱藝術街 當晚的餐桌料理以在地食材入菜，呈現「文化與創意並存」的特色佳餚。首先以「月桃籃」端出開胃拼盤：清香時令水果沙拉、香烤酪梨脆餅佐特調醬、小米穀香手作麵包及傳統原民糕點，展現部落在地飲食風味，主食則是結合傳統獵人智慧的小米山肉獵人派，口感濃郁，象徵魯凱族與土地的連結，最後登場的甜點「柴燒煉乳檸檬派」，以在地食材與手作工法，為整場饗宴劃下甜美句點。 星空饗宴在地風味餐食 星空饗宴舉杯儀式 縣府農業處表示，青葉社區「星空饗宴」已成功累積口碑，已成為縣內農村餐桌活動的代表性品牌，吸引眾多遊客前來深度體驗。藉由美食與文化的結合，不僅推廣在地農產，帶動部落經濟，更深化外界對魯凱文化的認識。 青葉社區將延續「星空饗宴」品牌精神，並持續開發小旅行與文化體驗，讓更多遊客能夠以深度旅遊方式走進青葉，與部落共創美好回憶。雖然本次「星空饗宴」已圓滿落幕，但青葉社區平日亦提供特色遊程體驗，6人以上即可成行，內容包含社區導覽與風味餐點，每人僅需499元即可享受，如需DIY手作體驗則另行計價，詳情請洽青葉社區發展協會（08-7965667）。

《瑯嶠風雲》由台灣傳統戲劇無敵小生孫翠鳳領銜主演 恆春建城150週年，10月起將迎來一系列文化盛典。由明華園戲劇總團量身打造的唯一一場大戲《瑯嶠風雲》，將於10月4日晚間7時，在恆春聯福磚窯前草皮免費觀賞，由台灣傳統戲劇無敵小生孫翠鳳領銜主演，帶領跨世代演員群同台飆戲，讓古城化身史詩舞台，再現恆春的歷史風華。   《瑯嶠風雲》是明華園戲劇總團特別為恆春建城150週年打造的紀念大戲，以「羅妹號事件」、「牡丹社事件」及清廷立縣建城為主軸，融入族群對立與合作的張力，展現恆春多元共生的文化樣貌。故事自1871年琉球船難展開，交織原住民領袖潘文杰、義士陳尊賢、義軍陳福傳等人物群像，刻畫面對戰爭與命運抉擇的壯烈情節。   屏東縣政府文化處表示，此次演出舞台設於古城牆與磚窯場之間，以古城為幕，結合火舞等視覺效果，營造出壯闊而沉浸的觀戲氛圍，帶領觀眾穿越時空，猶如置身歷史現場的震撼。   明華園戲劇總團為恆春建城150週年紀念量身打造的史詩大戲《瑯嶠風雲》 文化處指出，150年前恆春古城因軍事防禦而築，守護半島居民；150年來，它見證了半島的人文歷史與精神傳承，成為承載文化記憶的重要堡壘。而今，鄰近古城的恆春文化中心，正承接守護文化的使命，讓半島的民謠與故事，如同綿延的古城，生生不息。   因此，恆春建城150週年活動以明華園《瑯嶠風雲》，為恆春半島揭開重要的文化扉頁，接續還有10月15日登場的「半島世界歌謠祭」集結多國樂團，展現恆春與世界文化的交流；「南國漫讀節」講座則首次走進恆春，邀請國際級與台灣知名作家齊聚，從文學走入旅行，重新認識這片土地，透過戲劇、音樂、閱讀、走讀，不僅回望歷史，更以文化力量邁向下一個150年。

滿州200縣道桿線地下化後，展現美麗天際線 屏東縣近年積極推動桿線地下化，目前已完成縣內總長近180公里工程，其中，滿州通往恆春的主要道路縣道200線，去(113)年完工後，歷經颱風與豪雨侵襲未傳出停電災情，展現提升防災韌性的成果。隨著屏東科學園區進駐腳步加快，縣府團隊也加速與台電、中華電信等單位合作，推動高鐵特區及周邊6條聯外道路地下化與改善計畫，未來將逐步擴及全縣，打造更安全、抗災與兼顧產業發展的環境。   縣府工務處長林洋助表示，屏東自106年起推動韌性電網計劃，至今已完成多項成果，包括: 屏東市復興南路、 萬丹萬新路、 屏鵝公路、滿州200縣道與離島小琉球。 以滿州200線為例，過去每逢颱風豪雨，常因強風吹落電線影響供電，如今完成全長10公里、拆除302根電桿的地下化工程，不僅電力與通信穩定供應，也還給鄉親美麗的天際線，展現出工程的實質效益。   縣道200線工程施作（資料照） 完工後的縣道200線 滿州在地居民表示，以前遇到颱風時常停電，一停就是好幾個小時，自從完成電纜地下化後，情況改善許多，再也不用擔心強勁落山風或颱風來襲時的停電問題。經常往返恆春與滿州的林小姐也分享，道路改善及桿線地下化，不僅解決過去危險彎道及車道不足的狀況，每次通勤看到這麼整齊乾淨的道路，心情都特別愉快。 林洋助指出， 近年 面對極端氣候挑戰，為提升防災韌性，目前縣內計有8鄉鎮、17項，總長超過16公里桿線下地工程正加速推進中，其中，串聯南台灣高科技S廊帶的關鍵「屏東高鐵特定區」周邊1-1計畫道路拓建、1-2及1-6計畫道路拓建、2-1及2-13計畫道路新闢，以及2號計畫道路拓寬等四大重點工程陸續推進，總長5.39公里，預計116年完工，工程完成後，將為屏東科學園區及產業發展奠定重要基礎。   「屏東高鐵特定區」周邊建設模擬圖 此外， 縣府也積極向交通部公路局提報計劃申請近12公里，涵蓋九如、屏東市、麟洛、牡丹等6項道路拓寬與改善工程， 待整體完工後 ，屏東縣 桿 線下地總長度將突破200公里，未來將持續逐步擴及全縣。縣、鄉道電纜線地下化後，不僅可 大幅降低因樹木、外物碰觸或車輛撞擊電桿所造成的停電事故，更能串聯周遭道路，建立安全交通路網及友善行人空間。    縣府表示，電纜地下化是城市現代化的必經過程，在推動過程中常因管線種類繁多、權責單位不同，需多次跨單位召開協調會進行整合，施工期間更要兼顧交通與民眾生活影響，感謝交通部、內政部、台灣電力公司、中華電信、各公所與鄉親的支持與配合，才能讓各項工程如期完成。

屏東縣政府積極守護幼兒成長，113年共通報1,847位疑似發展遲緩兒童，經由本縣4家兒童發展聯合評估中心（屏基、屏榮、屏東及安泰醫院）專業評估後，其中1,126位兒童被確診，以語言910人最多，其次為認知及知覺動作。縣府衛生局指出，若能透過早期篩檢及早期療育，遲緩現象可獲得改善，甚至部分孩子能趕上同齡發展，減輕家庭與社會負擔。 過往許多家庭往往因為「大隻雞慢啼」等傳統觀念，誤以為孩子只是發展比較慢，容易忽略潛在發展遲緩徵兆，等到問題明顯時，已錯過寶貴的黃金治療期。衛生局強調，正因一般家長不易察覺，政府推動的篩檢政策與資源更顯重要。 為提升篩檢率，屏東縣自113年起推動0至6歲「學齡前兒童入園篩檢」，結合醫療團隊主動進入幼兒園、托嬰中心與親子館巡迴服務，讓孩童在熟悉的環境中接受檢查，不僅減輕雙薪家庭的育兒壓力，也提升早期發現率。 篩檢內容涵蓋粗大動作、精細動作、語言、認知及社會行為等面向，114年1至8月已辦理254場次，通報及轉介1,194位疑似遲緩兒童；同時，縣內兒童發展聯合評估中心服務量能也提升，從113年的1,550位，增加至114年的2,000位，確保診斷與療育不中斷。 屏東基督教醫院黃富槻醫師分享，一名2歲女童原本因腸胃炎就診，卻在檢查中發現生長矮小及退縮表現，轉介早療團隊介入一年後，自閉特質及人際互動逐漸改善，顯示「把握黃金期」的重要性。 張秀君局長呼籲，家長不要再受「孩子大一點自然就會好」的錯誤觀念影響，應善用政府提供的7次健檢與6次發展篩檢，及早發現問題、及早轉介專業治療，把握孩子的黃金發展期，共同為兒童健康成長護航。

如果只能用一種色彩形容恆春半島，大概就是藍吧！恆春，總讓人想到藍。抬頭的天，深潛的海，連成一線，少了邊界的框架，層層又疊疊的水平線，那是顏料調不出來的藍色調性，而且是不會讓心情Blue的那一種。 恆春，一年到頭都能來，但，夏天絕對不能不來，特別是墾丁，重點不光是線條感十足的身形與浪頭上的男女而已，而是海闊天空的燦笑以及隨浪起伏的合一，那是專屬於夏天的風景，一種非夏天不可的理所當然。 值得就該一來再來 一提及恆春，位在台灣最南端，光是想就有夠遠，但，卻總讓人想來、再來，有空就來，因為，再偏、再遠從來不是阻撓旅遊的理由，值得，就能重來，一來再來。 生活在數位時代的極少數好處之一就是導航。不論是汽車、機車、大眾運輸、步行、單車行，一旦敲定先決條件，按下輸入鍵，路線與時間就在眼前，想要隨心所欲的旅行，開車、騎車、步行都成，不想花精神、耗荷包，搭大眾運輸也沒問題，尤其這幾年屏東的多層次交通網成形，一只背包搭車走天涯更加容易。 其中，在地人常推薦親友的一種走法，可搭高鐵到左營站，轉「台灣好行」專車，直達恆春的幾個重要站點，省時、省力、省錢，到了恆春的旅服中心，可寄掛行李四處走走，短程可以用「11號公車」步行走走，想在小鎮周邊兜兜繞繞有YouBike可租，要看太平洋與巴士海峽，花幾張百元鈔就能租上大半天機車，沿著海岸線追風去。 對了，有一種外地客不清楚的交通方式–屏東小黃公車(貼心巴士)，專在冷僻路線來回穿梭，這是縣政府為了在地長者生活與學童就學的交通而設，路線密密麻麻，範圍括及恆春半島的車城、滿州、恆春，只要車上還有空位，一般遊客用10元銅板價就能搭上順風車，讓探索版圖大大向外擴張，還可與共乘的在地人談天說地。 Q：小黃公車是公車還是計程車？ A：是公車喔，除了部分標示須預約的班次、路線及站點外，其他時間都像公車一樣，固定時間跑固定路線，村里端路段預約後可在非站牌處上下車。 Q：小黃公車要怎麼使用？ A：除了部分路線、班次、站點(皆有標示預約制)通用(無障礙)車輛以及村里端路段上下車服務需於前一服務日預約，其他班次為固定制，如擔心搭不到車，歡迎於前一服務日撥打專線(08)821-8166或使用line官方帳號@jcha8218166預約。 福安宮拜拜後，先到神明提款機領錢後買張刮刮樂試手氣，再到福安宮文物館買個討喜的茭杯當伴手禮，繞道周邊的地產街買些鴨蛋，試試粉薯，來碗綠豆蒜，帶著大包小包的伴手禮，只要時間搭得上，可從福安宮停車場搭上發車的小黃公車回恆春。 另一條溫泉線，可搭小黃公車到四重溪，是絕不會泡湯的泡湯旅。日本皇室級的四重溪清泉日式溫泉館，不論湯屋或大眾池都能讓人擁有皇室級的美人湯，或是跟著提著水桶的在地人試試公共澡堂，在氤氳的水霧裡，融入在地人聲，或是直接到四重溪溫泉公園感受日式風情庭園，逛累了，在免費足湯區好好泡個腳，把一身疲憊化於湯水中。 往返恆春、車城，可搭小黃公車的茄湖線到福安宮，來一趟好神之旅。 在地好食 皮蛋：車城福安宮市集 鹹鴨蛋：車城福安宮市集 綠豆蒜：車城福安宮市集 山芋頭：車城福安宮市集 旅行就該跟太陽比晚 在恆春的夜，就算不通宵狂歡，也可觀星吹風，既然來海濱度假，就不時興清晨即起這回事，而是得跟床較懶，更沒有認輸的理由，何況辣人的陽光早早就發下戰帖，所以沒事別出門硬碰硬，窩在床上吹冷氣，泡泡咖啡館，拍照滑手機……等到太陽赤焰沒這麼囂張了再出門也不遲。 為了補足錯失的時間，來到海邊就得卯起來玩才夠本，踏浪、香蕉船、浮潛……不管怎麼玩，和浪對做就是了，總歸勝方就是敢玩的人，還有另一種冷眼旁觀的玩法，就是站在窗台上，看浪、讀人、聽聲，如同一幕幕不曾彩排過的舞台劇，這齣戲演得是「莫負時光」。 OKKAR INN 渥卡旅店：屏東縣恆春鎮南灣路128號 其實，光是旅店就夠瞧得的，對著南灣第一排的海岸線民宿；星級的套裝專業服務；追求私密的風格旅店……或是可進入官方的合法旅館、民宿查詢名單，說走就走的隨興遊客可碰碰運氣，只要瞧見門口「尚有空房」的牌子就可問問，在這處瘋狂的旅遊超級戰區裡，無論再冷僻的喜好都能找到自己的落腳處，前提是，得有識途的恆春人當報馬仔。 旅行前記得把體重計收起來 即使甜點歸屬在另一個胃，眼睛是永遠不會飽的。不想為難自己的旅行，行前最後一件事，就是先把體重計收起來，一路該吃就吃，該喝就喝。 但，人在江湖走，手段還是得有，要到恆春玩，覓食技巧得先收著傍身，才能夠吃到最大量。基本上，除了三餐外，下午茶與消夜都是必須的，這還沒算上現剖的椰子水、解暑的剉冰等解渴神器。 鵝鑾鼻公園商店街：屏東縣恆春鎮燈塔路90號 通常起得晚，遊客的早餐多半併午餐，若想試試地道早餐，台式早餐可從菜市場、恆春轉運站、南門附近找起，臭脯餅、月桃葉雞腿肉粽、飯糰、阿婆ㄚ鹹粿，先用古早口味墊墊胃，再從在地追入國際。 正餐部分就得先考慮台式或西式，台式的關鍵索引是麵店。恆春一句老俗諺「入縣城，呷大麵」，這可是早年恆春尚屬縣城年代的民間生活型態。當時，從恆春週遭的鄉下進城，不論來縣城買辦，問診抓藥，探親訪友……不管如何，事情辦完了，總會吃上一碗大麵。線頭有了，21世紀的恆春鎮，老麵店依舊在街頭巷尾，不論古早味麵店或名聞遐邇的鴨肉麵，就各憑青菜蘿蔔的喜好挑選。 不過，到麵店千萬別忘了隱藏版的福利，就是來上一勺辣椒醬。許多老麵店的自製辣椒醬會用上半島紅土台地上的「牛杙仔」蘿蔔佐辣椒，帶著蘿蔔爽脆感的辣椒醬滋味獨特，甚至成罐成罐在賣，無辣不歡者可多放點，不嗜辣者也能小試。 至於西式正餐的選項那就多了，從文青感十足的特色早午餐拼盤、各國口味混雜的異國美食餐酒館、時尚手作的蔬食料理，就連在地居民都不見得能夠吃透，只是得先有個覺悟，踩雷是觀光區的必修課，若想心滿意足，就得拿出市場調研功力，通常能在恆春熬上個三、五年不墜者，就可釘入手機記事本，再一個個驗證虛實。 下午茶的主角，咖啡、甜點是理所當然絕配，就像是公園裡各式各樣的戀人們，有著不同的組合，契合的、衝突的、甜蜜的、將就的……到底能否長久，主客觀因素太多，不好說，畢竟，咖啡與甜點都是主觀的存在，只能說，看對眼的就試試了。 當你真心覺得胃已經塞不下一點東西時，就去Bar吧，在音樂、酒精的催化下，會加快代謝的速度，不論調酒、啤酒、甚或客座歌手免費分享的小米酒，微醺中的曖昧最是迷人。若平時就已在跑店的人，恆春挺適合Run Bar，趁機感受一下屬於海島酒吧的氛圍與酒品，淺嚐或海飲就順著當下的心情走。 鄉村冬粉鴨：屏東縣恆春鎮福德路91號 離岸流 Outside：屏東縣恆春鎮恆公路716-13號 巴沙諾瓦餐廳：屏東縣恆春鎮南灣路220號 出處：屏東觀光 Meet Pingtung 2024夏 電子書： https://www-ws.pthg.gov.tw/Upload/2015pthg/meetpingtung/202406/mobile/index.html

寫一封信告訴你 今天 枋寮的海是解憂藍 不如在枋寮下車，找一條通往內心深處的解憂路徑。 正說屏東是最甜的縣／屏東是方糖砌成的縣／突然一個右轉／最鹹最鹹／劈面撲過來／那海。 讀著車站牆上刻的，老詩人余光中筆下的〈車過枋寮〉，枋寮站後，沿途將是一片蔚藍。於是在車票上戳印「枋寮站證明章」，以茲紀念踏上國境之南的起點。 站在月台上，等車門關上。像從前的遠程旅行，每到了目的地，得先把錶冠拔出來，讓手錶的時、分、秒針停走，再調成當地標準時間，稱為「對時」，所以就站在月台上，對時，調成枋寮時間。 說來也有趣，枋寮車站的火車時刻表，特別多了幾行字：山線普悠瑪、新左營屏東線新自強、新左營屏東線區間快、台東南迴新自強，試圖去理解枋寮暗語。站務員說，總會有幾班車次「路過不停」枋寮。 在車行至枋山加祿之前，一律叫作「佳冬―枋寮區間」。 解憂號　收藏曾經的美好 驗票閘門口預告：普快5899車次的藍皮解憂號（Breezy Blue）即將於10點22分進站，在第二月台上車。 幻想湛藍的藍皮解憂號，和海平面平行，叩隆――叩隆――駛過，開窗吹風，看山看海，然後在每次的深呼吸，敞開、放鬆、解憂。 聽說，藍皮解憂號是仿DR2500飛快車，從1986年引進的SP32550型、1969年引進的SPK32600型、TP（K）32850型，到1970年代引進的SPK32700 型、TPK32200型，後來SPK32700型改裝成冷氣空調的SPK2300型。 總而言之，沒有空調、沒有廣播，只有復古車窗和「阿公級電風扇」的藍皮解憂號，承載著那些年關於懷舊旅運的美好。 而不專業鐵道迷，只知道沿鐵軌直直走，聽見遠方火車緩緩進站，鐵道聲音叩隆――叩隆――，坐在樹蔭下的長椅，隔著圍籬遠遠地張望、等待，好奇猜測這班車是不是「浪漫藍」藍皮解憂號，走走停停，然後就停在「藍皮意象館」前。 踏入藍皮意象館車廂，莫名地沒來由，就只看見角落的藍皮解憂號拼木模型，像個孩子似的把玩，視線捨不得放過任何車廂細節。還有常見的自強號、莒光號、普悠瑪號、大魯閣號、電聯車，更稀有的是仲夏寶島號、栩悅號、福森號以及阿福號。 光是想到「藍皮解憂號」與日本四國「藍吉野川觀光小火車」結為姊妹車，好像置身在世界鐵道迷的風景裡，竟也萌生收藏模型的狂熱悸動。 枋寮的風　有魩仔魚的味道 在理智快被浪漫吞沒前，下車，離開藍皮意象館車廂，靜靜在百生枋寮藝術村的老屋宅群閒晃，看藤蔓植物沿清水模矮牆、紅磚慢慢爬，柏油路上的樹影窸窸窣窣晃動，枋寮小鎮寧靜得像被時間遺忘，脫離某種日常的散步。 寬大帽沿不經意撞到矮牆裡低垂的芒果，芒果還沒熟透，才回神想到，對呀，這是國境之南的步調沒錯。 不自覺又繞回枋寮車站前的廣場，直到車站時鐘指針再往前走一格，滴答，回到轉運站的現實，開往恆春的國光客運1773靠站，沒打算上車，就走在枋寮中興路上，熱辣辣的陽光，晒出漁港的氣息。 順著路上一盞盞魚造型的路燈，轉角路過「三魚直賣所」，繼續朝一片蔚藍的枋寮漁港碼頭走，右轉進海邊路，當地俗稱「海鮮街」，滿滿的魩仔魚在竹簍上躺平，阿婆熟練輕晃翻動、繼續晒。 鹹香鹹香的風，分不出是魩仔魚的味道，還是海的味道。 只知道在枋寮，這統稱「魩仔魚」的小小鯷魚稚魚似乎有故事。它有故事，我有時間，就來一盤魩仔煎、魩仔嗲、魩仔魚扁食，再來一碗魩仔羹。 枋寮特產吻仔魚 遇見「古錐」枋寮 來杯冰咖啡 透中晝，22.36°N枋寮的太陽沒在開玩笑，是北回歸線以南該有的樣子，赤艷艷的毒辣，窗外枋寮漁港邊堤防、柏油路冒熱氣，說枋寮樸實又恬靜嗎？忽然有個老伯按下老式伴唱帶，喇叭大聲蹦落，很幽默可愛地打破寧靜。 我欲甲你攬牢牢／乎你袂驚袂擱號／往事放乎空／人生啊才有望／乎我陪你渡難關。 從海邊路折返沿海路，有江蕙溫柔的台語氣口（khuì-kháu）陪著走一段路，跟著旋律哼唱，倒也不這麼熱了，愈走愈遠，歌聲漸行漸遠，不曉得從哪個遠方，又在聽別的廣播節目，點播另一首歌。 炮仔聲／講出阮的心晟／爸爸媽媽身體保重啊／千言萬語／綿綿的感謝／寄託炮仔／一聲又一聲。 大街上鏗鏗鏘鏘，戲班正在擺弄野臺戲。戲還沒上演，隔壁閒來無事的阿公，跨坐在摩托車上，頂著日頭等戲。 走到路的盡頭，原本打算學阿公的慵懶愜意，坐在長堤畔的長椅上，想寫信告訴你，今天的海是一片海藍藍的「解憂藍」，還有細碎日光在浪花上閃耀。只不過，大大的太陽，勸我去喝杯冰咖啡。 於是，坐在椰們Pi coconut的落地窗前，攪拌冰咖啡，任由冰塊和玻璃杯「喀哩喀啦」，時間又慢了下來，大概只能從斜陽一刻鐘、一刻鐘西落的角度，推知時間還在走。 隔壁的深夜屋台「硬漢會所」還告示「準備中」，硬漢還在忙碌準備烤物、關東煮，看來天色還不算晚。想像再晚些，屋台「營業中」，點亮溫暖燈火，點一尾「烤秋刀魚」，再淺酌幾杯，或許蠻不錯。 老人與海　聆聽解憂的老智慧 在這之前，趁著日頭不再炙熱難耐，繞去枋寮人私藏的「老人海」踩踩浪。遙遙望著沉靜、平順、從容且大度的海面，是海明威筆下，古巴老漁夫Santiago與大馬林魚纏鬥一輩子的故事嗎？老人海倒放下了許多執念。 聽說在從前，老人海上停泊滿滿的退休漁筏，像極了老者的豁達存在。 坐在岸上晾乾腳丫再繼續走，走上跨港藍色情人拱橋，俯瞰枋寮漁港停泊的小漁船。海藍藍的港灣上，「清一色」一艘艘藍皮漁船，和海的藍錯落漸層，再次被解憂藍療癒了。 跨港藍色情人拱橋上，接近至高點的某個角度，橋面、欄杆、湛藍海平面和天際會剛好形成乾淨的平行線，剎那間，有日本鎌倉江之島「灌籃高手平交道」的既視感。佇立在那等待夕陽落下，可惜雲層有點厚，只見海面從蔚藍變成金黃，再慢慢暗淡，看來是與落日無緣了。 索性順路去吃了一碗「搖滾車圓冰」，大大小小的車圓裹著芝麻、花生內餡，再搭配刨冰入口，才心甘情願走回「枋寮轉運站」。 傍晚，客運班次明顯少了，台鐵往枋山的末班車已過站。該留在枋寮住一晚嗎？枋客文旅還有空房能預訂，聽說有無邊際泳池和星空酒吧SKY LOUNGE BAR，晚點還能散步去「硬漢會所」喝一杯，就這麼決定了。 打定主意後，轉頭瞥見轉運站前的鐵馬環島路標「枋寮支線」。其實下次可以從東港大鵬灣銜接，騎行17公里，一樣會到達枋寮，快或慢罷了。 有時候，解憂只是一個轉念。 枋寮（合）漁港　吻仔魚煎：屏東縣枋寮鄉海邊路9號 枋寮椰們海景餐廳Pi coconut：屏東縣枋寮鄉沿海路17-1號 枋寮漁港 搖滾車圓（車圓冰）：屏東縣枋寮鄉德興路137號 《番外篇》枋山站 有時，刻意繞道是一種旅行的必須 旅遊須帶點隨興，有時，為了與美好相遇，刻意成為一種必須，枋山車站就是非得刻意否則到不了的地方，既然不遠千里來到半島，繞一小段路看看一片獨特風景也就是理所當然。 小小的無人車站，是想像之內的典型，不是非去不可的理由，繞道，是為了那一個視角，光是瞧上一眼就夠了。遠景是無盡的海，中景是火柴盒屋，近景是結實纍纍的芒果園，剛剛好的時間，還能遇上夕陽，很半島的既視感，伸手就在可及之處，為這般光景繞路，值得……。 出處：屏東觀光 Meet Pingtung 2024夏 電子書： https://www-ws.pthg.gov.tw/Upload/2015pthg/meetpingtung/202406/mobile/index.html

由屏東縣政府主辦的「恆春旅遊購GO節」自今年 4 月啟動至今，連續5個月抽出多位幸運得獎旅客，送出汽車、黃金與家電等大獎，帶動恆春半島旅宿熱潮，9 月壓軸登場的抽獎活動，由來自台南市、入住索維拉特色民宿的幸運兒抽中頭獎Honda HR-V一台，為活動劃下完美句點。 本次壓軸抽獎特別邀請到8月頭獎得主親自南下領車，頭獎得主現身成為活動高潮，不只是幸運的展現，更象 徵抽獎機制的公信力與透明度。屏東縣政府特別感謝這段期間旅客與在地業者的支持，讓「恆春旅遊購GO節」活動，不僅帶來滿滿人潮，更促進在地經濟與觀光動能。 根據屏東縣政府統計，自 4 月至 8 月「恆春旅遊購GO節」參與合作店家的合法旅宿超過 400 家，吸引超過 2萬名旅客登錄抽獎，累積產值超過6億觀光住宿產值，讓整個恆春半島形成從住宿、餐飲到在地體驗的完整觀光鏈。加上正值恆春建城150週年，地區性周邊活動不斷推出，不僅提升訂房率，更讓遊客在停留期間主動延伸至周邊景點，帶動餐飲與商圈買氣，顯示出活動對地方經濟的實質助益。 交通旅遊處表示，本次壓軸抽獎活動，共有 90 間合作店家熱情響應，攜手捐贈共計約 250 張旅宿優惠券供抽獎使用，展現在地業者對推動觀光的支持與承諾，讓旅客除了抽獎大獎之外，也能感受到恆春半島滿滿的人情溫度與心意。 交旅處表示，9 月起仍有多項特色活動接力登場，延續夏天的美好記憶。8月至 11月看海美術館《How Sweet 甜的滋味》展覽，以 10 種巨大化甜點打造童趣滿滿的視覺盛宴；9月 6日至 7日還有《風域祭．半島遍路》朝聖行旅，帶領大家從山到海、從文化到星空，體驗恆春的獨特魅力。這些活動不只讓旅客收穫驚喜，更告訴大家：恆春的熱情，開學後依然不減，依舊讓人心動。

總得給自己找個可以甩下一切出走的理由，才能名正言順，理直氣壯，這一回，來東港的理由可是十足充分： ＃三年一科的「屏東迎王」 ＃一生必來一次的國家重要無形文化資產 ＃旗魚黑輪 ＃黑甕串 ＃飯湯 ＃大鵬灣的海之女神 ＃風帆 ＃海上教堂 ＃YouBikeAns Ans: ……以上都是來東港的理由，就是沒有一個不來的理由。 我在這裡等你 剛剛好的時間，剛剛好的距離，巴士緩緩停靠「東琉線碼頭」站，下車。 氣溫攝氏32，天氣晴時有雲，西北風。微微黏膩的海風，以及雙糕潤小販的叫賣聲、東港往小琉球的登船廣播，讓體感溫度又燥熱了幾度。 向海的那邊，是往小琉球的船班；向路的這邊，是小黃公車（貼心巴士）站牌，有736崁頂西線、736A崁頂東線、和739南佳冬東港線。想了想，心情用剛剛好的速度，還是租一輛YouBike吧！ 青蚵伯　來一簍蚵仔 因為想捕捉「最東港」的風景！不加思索從站牌沿朝隆路出發，騎向大鵬灣，調整變速放逐自我。直到在沿海地帶，遇見幾艘停泊的膠筏，才放慢踩踏板。 約莫在濱灣碼頭附近，轉進隱密沿岸，膠筏停泊在平靜海面上，時間暫停了。直著膠筏上的青蚵嫂，戴著大斗笠，碎花袖套包裹得密實，佝僂坐在矮凳上，熟練剖開青蚵，腳邊是成堆、成堆的蚵殼，耳邊響起江蕙唱的《青蚵嫂》這首歌。 濱灣碼頭 回神後，我繼續沿大鵬灣環灣道路騎行，騎上鵬灣跨海大橋，用15分鐘路程放慢心情節奏，調整成東港的時差！蚵筏早市之後的目標：東港早午餐。 早午餐風景：遇見沙蝦肉圓與肉粿 下了鵬灣跨海大橋，順著船頭路，左轉中山路，再右轉信義街，停在「東港第二市場」前。 各家老招牌㊣字記號的「沙蝦肉圓」，一碗標準的3粒肉圓，是屏東少見的油炸肉圓，肉圓裡名副其實，各有一尾小沙蝦，和豬後腿肉、豆薯、脆筍揉成紮實肉餡，淋上醬汁、蒜泥、辣椒醬。 更內行人的吃法是，請老闆加「清湯」，再切一份黑鮪魚粉腸，是菜市場最道地的早午餐。 街角拐個彎，大概前方500公尺左右，中山路和光復路交叉口，充斥著東港正宗早午餐「肉粿」。拉一張長板凳，隨意坐在街邊，自己好像也成了街角的一抹風景，看老闆手起刀落片下粿仔片，等待肉粿上桌。 一大碗滿滿的粿仔片，豪邁地撒滿香腸薄片、蝦猴、鮪魚肉塊，最後澆上一勺子濃稠米漿，湯頭也是東港肉粿靈魂的一部分，已經變成某種在地信仰。 推崇虱目魚骨湯頭的教派，會堅定不移崇拜著這一家。喜歡大塊鮪魚肉的，可以再直走幾步路。如果愛的是三層肉和鮪魚肉碎末，可以過個馬路，去巷子裡的那家。就連粿仔片的大小、厚薄、軟硬口感，都是虔誠的理由。 嘗一口肉粿，然後聽從心裡的聲音，決定再放幾匙蒜水和辣椒醬。 東港第二市場內東港正宗肉圓 東港第二市場 東港第二市場內東港肉粿 東港的信仰　在肉粿、也在轉角 從香火鼎盛的肉粿「朝聖之地」，信徒們一邊愛、一邊走，走進金碧輝煌、瑞氣千條的「東隆宮」山川牌樓，雙手合十，向溫府千歲爺求保庇，想來想去後，還是那一句，很老派卻衷心的「祈求保佑平安」。 可以請東隆宮廟門前，身穿深色藍衫制服、頭戴班頭帽的「班頭」祭改。為求平安健康順遂，向溫府千歲爺稟告後，班頭前後揮動令旗「小改」就好。更多信徒擲筊請示王爺「賜大板」、「賜鞭打」，真心誠意「大改」求「消業障」。 轉頭瞥見王爺大船停放一艘王船，船頭已經繪上「龍目」，才發現更可遇不可求的「三年一科」迎王。王船46尺6吋，安好王船龍骨，肋骨是烏心石木，肚內用柳安木，雕刻用樟木，再彩繪、油漆、按金、畫色。原來這艘「甲辰正科」王船造價要1,200萬元，在等擇日開光。 還側耳聽到鄉野奇談，說中軍府入夢一名王船師傅，提示「船舵很緊，要如何駛船？」工匠不敢怠慢，回到王船廠轉動船舵，確實手感很緊，重新丈量果然尺寸多了2吋。 整個沉浸在東港漁民祈求漁貨豐收、平安歸來的誠心，入境隨俗求了個籤，連續擲了2次笑筊、3次蓋筊，才「允筊」求到一支「甲子籤」，說著「日出便見風雲散／光明清淨照世間／一向前途通大道／萬事清吉保平安」。謝謝溫府千歲爺吉言。 剛走出東隆宮不久，轉個彎也遇見土地公告示：愛東港，就別亂丟垃圾，別讓東港人丟臉。橫批：神明都在看。會心一笑東港的虔心，滲透到幽默裡了。 懂了！愛上一碗飯湯的理由 跟著身穿吊嘎，腳上雨鞋啪嗒啪嗒，貌似剛從漁港下班的大叔，轉彎進入了另一個信仰的世界。沿途東隆街、光復路、興漁街，盡是「飯湯」招牌。不對，應該說，在東港，「飯湯」稱得上是心裡的座標，就看今天想停在哪一家小攤子，然後直直走進去，像是走進「阮厝欸灶咖」那樣自然。 和「肉粿」殊途同歸，東港飯湯也是米和眾多海味的融合，串仔（黃鰭鮪）、蝦子、竹筍絲、魚丸、魚板、蝦猴、蛤蜊及芹菜末等，靠海的滋味。 喜歡一碗飯湯的理由，可以是它多加了蚵仔，或它的鮪魚肉塊比較大，又或單純愛它熬煮的高湯底夠鮮甜，沒有加油蔥、胡椒粉，諸如此類的小細節，在東港是必須「認真」的「大事」。 討海人的下午茶：奢侈得理所當然 擺在眼前的，只是一碗飯湯，好好吃飯。飯後晒晒太陽，漫無目的晃悠，車輪轉呀轉，腳踏車的車速在踩――踏――踩――踏――之中，和隔壁阿嬤幾乎同樣的速度，路過小攤子在賣干貝鮪魚滿載包、櫻花蝦餅、旗魚扁食，鹽酥雞攤可以挑揀到俗稱「就那個啦、那個魚」（小鰭鐮齒魚）。 就連大馬路邊，再尋常不過的胡椒餅攤車，賣的竟是「黑鮪魚胡椒餅」。 順著鎮海宮的路標繼續騎，巧遇觳仔炱（khok-te）。因為不識字，而多停留幾秒想了想。在地人說的觳仔炱（khok-te），耳裡陌生的三個字，是將豆芽菜、韭菜、薑蔥末、芹菜珠混合肉末，再裹一層麵粉漿油炸，攤子裡還賣著蚵嗲、炸秋刀魚、炸煙仔魚，沾著醃蘿蔔絲，再續上一碗免費味噌湯，是銅板價買得到的漁港奢侈。 旗魚黑輪 帶著被漁港即景刺激的感官，抵達鎮海宮。入殿，就被魚群環繞的藻井彩繪浮雕所震懾。石斑、鮪魚、旗魚、鯰魚、海鰻，頗有方才遠洋漁船卸貨的既視感，還有好多好多討海人祈求平安豐收、威鎮海疆的寄託。 靈驗的鎮海宮會保佑平安吧。又問了些事、求了一支靈籤，第四十三支籤，「一年作事急如飛／君耳寬心末遲疑／貴人還在千里外／音信月中漸漸知」。心誠則靈，相信著鎮海宮的保佑，世人煩惱眾多，心存諸多罣礙求解，難怪鎮海宮的線上靈籤APP聲名遠播，求賜籤指點迷津。 然後在宮廟埕前的榕樹下，入境隨俗地買一份臭豆腐，無違和地融入，和老伯、大叔並肩蹲坐在一起，坐在鎮海公園的涼亭下，坐在竹筏椅子上，面向著海，吹海風，吃著一份情懷，耳邊是廣播電台的歌曲。原來，在這個小小的地方，固定著一群人，日復一日，每天打著交道。 鎮海宮 在沿海地帶　默數夕陽時間 從鎮海支線自行車道，切回大鵬灣環灣自行車道主線，潮口平台、青洲灣、帆船基地、濱灣碼頭，一路從北緯22.45到22.43，猶如沒有盡頭的幻燈片，和椰子樹、扶桑花矮叢擦身而過。 扶桑花激起了某種很任性地漫想。在《大荒東經》的傳說裡，遙遠的海邊有兩棵桑樹彼此纏繞在一起生長，才被起名為「扶桑」。層層疊疊的豔紅花瓣聚攏，只為了守護花蕊，扶桑花語寓意初生的戀情、細膩的心、和羞澀真摯的喜歡，後來還多了「相信」的意思，變成某種美好信物。 好像在東港待久，也學會沿海地帶的浪漫了，還有隨時隨地的享受。索性揀了一片沿岸，剛剛好的海，可以看見遠方的小琉球，踩著溫溫熱熱浪潮，一波還來不及，一波早就過去，然後坐在潮口平台的石頭上，在「戲湖咖啡」點一杯咖啡慢慢喝，晾晾腳丫子，默數落日時間，17：46，沒等到。 青洲灣：屏東縣東港鎮南平路631號 乾脆在濱灣碼頭預約「風帆船」。 風來了，見風轉舵，帆從左舷換到右舷，就跟著風走吧！ 從海上，看著岸上，鵝黃海上教堂咖啡挑高拱型落地窗裡的人們，看著帆船上的人們，是誰看著誰？坐在船頭，光著腳丫，指尖幾乎快要摸到海，風還在輕輕地吹。 帆船基地：屏東縣東港鎮鵬灣大道5段50號 海上教堂：屏東縣東港鎮鵬灣大道2段1號 濱灣之心 遠遠地看著海之女神、巨鮪來富，第一次從海的視角看著大鵬灣，帆轉彎，隱隱約約看見沙洲，聽說那不是沙，是「蚵殼島」，從前大鵬灣潟湖裡，是滿滿的蚵棚，青蚵嫂剖的蚵，一簍一簍的蚵殼，慢慢長成蚵殼島。繞了大鵬灣一圈，卻還是沒等到夕陽。 最後在青洲灣慢慢等。平坦且綿延的海灘，有遍野的木麻黃防風林，坐在漂流木上，輕晃著豐Bar的青檸蜜沙洲，玻璃杯裡淺黃漸層成沁涼湛藍，耳邊響起張信哲的「我的愛如潮水／愛如潮水將我向你推／緊緊跟隨／愛如潮水它將你我包圍。」 感覺著潮水拍打，輕輕哼著旋律，終於等到17：46的夕陽。不曉得從什麼時候開始，莫名戀上了海跟夕陽在一起，譜出關於永恆與剎那的動人旋律。 在沿海地帶放逐我的愛，用長長的樹枝，在沙灘留下一顆愛心，送給海，當作回音。超載的心無聲地吶喊著，所有珍視的東西都有重量，就習慣帶著重量好好生活吧。海會聽見的。 青洲灣 外帶一份東港　記得約定的下一次 和海說了悄悄話，再別夕陽，繼續沿大鵬灣環灣自行車道、鵬灣跨海大橋，回到原點「東琉線碼頭」站，雙潤糕、麻花捲的叫賣聲還是不絕於耳，東港往小琉球的末班船登船廣播聲聲催促，心卻被沿海地帶的潮水撫平了。 遠洋漁船捕回來的旗魚、鮪魚、鯊魚早已卸貨，張大眼睛和「鮪魚目」較勁誰的眼睛大。聽說前些日子，屏東第一鮪入港上岸了，重301.8公斤、身長236公分的大鮪，拍賣價310萬300元，決定一個人在這場黑鮪魚嘉年華裡低調狂歡。 坐在華僑市場某一隅的吧檯板前，點一份「黑鮪魚季節限定」金三角、上腹肉、中腹肉、赤身，當作離開東港前的儀式感。 肥美鮪魚油脂縈繞舌尖，留下陶醉幸福的念想，是約定下一次再來東港的理由。 「或許下次來東港，可以住一宿，隔天搭第一班船班，去小琉球。」 鵬灣跨海大橋 出處：屏東觀光 Meet Pingtung 2024夏 電子書： https://www-ws.pthg.gov.tw/Upload/2015pthg/meetpingtung/202406/mobile/index.html

屏東縣第一支高級救護隊於去（113）年12月13日正式揭牌成立，肩負「緊急救護勤務、品管、訓練及急救教室」四大任務，成立近一年高救隊一次次奔赴現場，與死神拔河，用專業與毅力將生命從邊緣拉回。消防局統計，114年上半年OHCA急救存活率已自去年的22.53%提升至30.91%，健康出院人數更自去（113）年同期的5人倍增為13人；回顧歷年數據，存活率從2022年的12.82%、2023年的20.67%、2024年的23.4%，一路躍升至今年的30.91%，代表屏東縣急救能量的突破，更是高救隊成立後繳出的第一張亮眼成績單。   最典型的案例發生在今年5月，屏東市建國路一處鐵工廠，一名約60歲男子突然倒地失去意識。同事依119線上指導立即進行CPR，隨後救護人員趕抵現場接手，迅速施以AED電擊與自動心肺復甦機搶救，高級救護隊小隊長黃志然於現場施打點滴，隊員周裕盛進行呼吸道處置，一連串專業急救全程分秒必爭，經過緊急處置後，男子在送抵醫院時已恢復生命徵象。病患康復後激動表示：「謝謝消防隊員，讓我能再見到家人！」家屬更哽咽說道：「這不只是救回一條命，而是救回我們的家。」   消防局長李彬正指出，全縣目前有47位高級救護員，除了9位編制在高救隊，其餘38位則分派在19個消防分隊中，目前也還有8位正在消防署接受高級救護技術員訓練中，未來的目標是要讓每個分隊都派駐有高級救護員，編織更緊密的生命安全網。   高救隊的成立，讓院前救護能執行過去僅能在急診室完成的進階處置（如氣管插管、強心針給藥），同時也透過品管、教育訓練與社區急救課程，推進整體救護品質。這群救護員，是與死神拔河的挑戰者，也是急診室的延伸，他們的專業不僅挽救了一條條生命，更守住了一個個家庭的幸福。   消防局強調，高級救護隊象徵屏東消防三大任務邁向專責、專業化的重要里程碑。未來將持續強化專業能量，讓每一次出勤，都成為與死神搏鬥、為生命續航的勝利時刻。