與時光磨合，造一座慢城的客廳

屏風小編
8小时前
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距離屏東市區約半小時車程，被譽為「國際慢城」的竹田鄉，是座氣氛悠哉的小鎮，許多遊客慕名近百年歷史的木造車站而來。2018及 2021年，由老德興米廠建築群改建的大和頓物所咖啡、德旅店相繼落成，吸引更多人造訪此地。2026年春天，從臺鐵舊倉庫活化而成的「竹田頓物驛」亮相，兩棟倉庫分別規劃為餐飲展演的複合式空間，以及設有 40 個床位的背包客旅宿，以「竹田大客廳」之姿迎接出站的遊客。

負責營運的時藝多媒體南區總監鄭玉明語帶信心，說他們觀察了竹田站的年進出人次，發覺當地的旅遊市場充滿潛力。「一次湧入太多遊客對竹田也不是好事，我們就慢慢做，和這座慢城一起適應調整，目前一切都蠻 smooth（順暢）的。」

客家精神的中心

順暢的基礎來自長期投入，當初縣府向臺鐵承租下竹田車站一帶的閒置設施，前期規劃即廣納建議，參考各種營運模式的可能。時藝多媒體標下經營權後，屏東在地的建築事務所「三坪」展開二期工程，在長遠的使用需求上處理空間。

走進一號倉庫，象徵客家文化的紅色樓梯映入眼簾，午後陽光穿過拱形落地窗，將新生的老建築照得清亮。「我們很在意空間整體的流動性跟品質，所以一號倉庫的一二樓並沒有分隔明確用途，刻意保持可以彈性調配的狀態。體感上希望走進一樓是開闊的，上樓後則有被包覆的感覺。」三坪建築設計部經理蕭元淞指認著空間裡的細節想法，也道出他與此地的緣分——他的外婆家就在竹田，對這裡很是熟悉。

客家孩子還在建築裡藏了巧思。竹田西北邊的西勢村是當地最早發展的聚落，清朝時客家義勇團「六堆」的精神中心——六堆忠義亭，就在西勢村。三坪建築在室內動線與室外平台上連出一條朝向西北方的軸線，有著惦念竹田與六堆文化起源的深意。「轉向的佈局除了創造隱喻，也讓長條形建築體的視野更開闊。我們希望竹田頓物驛不只是保存過去，更能重新建立人與場所的情感連結。」

不只修舊如舊

要將老房子整理成符合當代使用的空間並不容易，竹田頓物驛的工程，在龐大時間壓力下，蕭元淞苦笑著形容，和營造團隊每天都像在拆彈，邊做邊有更多問題湧現。「由於這兩棟倉庫不屬於歷史建築，比起修舊如舊，我們更想為它賦予新意，但要做越大動作的改變，過程就越辛苦。」他以「長者」比喻年歲已高的建築，要在身上多裝一隻手，多裝一組支架，都有層層難關要破。

蕭元淞領著我們繞到屋外，端詳建築立面的各種痕跡，「老房子就像一個皮囊有三層骨架，你可能挖下去才發現：哇裡面沒有結構，屋頂是連在新的皮層上，夾層又自己長了一根落柱出來⋯⋯，這麼多東西要在接合在同個介面上非常挑戰。而且以前技術有限，實際要重整結構的時候會發現都硬弄，有些水平線、樑柱啊根本是歪的。」就連施工環境也克難，有些地方沒辦法接電線，沒有自來水，要自己打水井、看排水系統，「遇到颱風還要來看有沒有淹水。」蕭元淞再次苦笑。

時間留下的豐富性

另一個難處是，這兩處臺鐵倉庫雖歷史悠久，卻不屬於古蹟與歷史建築，必須符合無障礙設施、消防安全設備等建築規範。「在臺灣，很多民國後到當代的建築物整修是不被重視的，它們的身份和處境很微妙，像是一個被夾在中間，活在現代的古人；外表是鋼筋水泥，打開後發現是很舊的工法或結構，要它們去符合現代建築法規實在很尷尬。」當時代潮流帶著人們開始重視歷史的文化底蘊，才發現要和老的事物一起生活，仍有許多要磨合的地方。

講起施作過程遇到的難題，蕭元淞直呼不敢回想細數，但他覺得這一切很值得。「有些東西如果拆掉，就是永遠不見了。能延續老屋的故事性，是很美的事情。」他回憶早期老的建築不是修舊，就是直接打掉重蓋，現在也仍會遇到主管機關難以理解為何要花大把預算，卻看不見一個很新的成果，這些都需要經過溝通與時間去建立共識。「我在英國念書時受到一個想法影響很深，一座城市的豐富，是由不同年代的皮層去組成。一個現代化城市看起來很精彩，絕對不是單一時代的產物。」

在慢城住下來

新的人走進舊的空間，當代的故事慢慢在竹田頓物驛長出來，時藝的鄭玉明談起營運思考，是如何回應旅客需求，又與竹田的地方印象連結。「優先解決的痛點就是竹田旅宿不足，所以規劃了可以接下團客的青旅，並瞄準許多人為了木造車站而來，在設計上帶入鐵道元素，將房間命名為『月台』，床位號碼也做成火車座位牌的樣子。」另一痛點是民以食為天的『吃』，大和頓物驛補足了鄰近大和頓物所以咖啡輕食為主的缺口，設計了客家封肉、花生豆腐、桔醬入菜的特色料理。

「我們希望這裡變成竹田的客廳，也正在談一些農特產品展售，像是農會出品的檸檬乖乖，豆油伯的醬油，釀鳳梨醬和豆腐乳等。讓旅人先來這裡了解地方上有什麼好吃好玩的，離開時再帶個伴手禮。」鄭玉明認為，在國旅相對低迷的此刻，不能只有食宿享受與風光瀏覽，還必須創造更深刻的文化體驗。「竹田蘊藏了豐富的客家文化，我們未來也希望帶進客家小旅行或藍染、飲食類的手作課程。」

因工作常往返高雄市中心與竹田兩地，鄭玉明深刻感受到竹田的「慢」，會讓人自然地放鬆下來。「不住一晚太可惜了，加上這裡是單車國道的中繼站，非常合適發展成南部的鐵馬旅行中心。」她認為享受慢城最棒的速度，是騎上腳踏車慢悠悠的晃蕩，穿梭小路蒐集客庄風光。

找回屏東自信

竹田的變化，蕭元淞都看在眼裡，雖欣見地方政府對於歷史文化、設計美學的重視，但也因足夠瞭解而有更多考量拿捏。「我覺得南部居民對於約定成俗、存在已久的事情是比較堅持和敏感的，當空間規劃者不夠深入了解，可能會帶入慣用手法，切斷地景的脈絡，那就像破壞了一個原始森林的生態系，漂亮但並不合適。」

與事務所夥伴同樣為離鄉讀書、再回到家鄉的屏東孩子，他們對於投入公共建築有一份使命感，也因為看見屏東獨特的漂亮，選擇在設計上舉重若輕。「屏東地形狹長，擁有非常豐富的地景與人文，所以我一直認為建築不需要『太有特色』，不用設計得『太多』。有時可能只要開一扇窗，把景引進來就好。」英國訓練的建築觀念影響蕭元淞很深，他更在乎建築能不能與地景產生關係，那種不用力強調設計語彙的純粹，是一種將力量內化的自信。

這幾年，蕭元淞也感受到一種返鄉的風氣與能量，隨著前後兩任縣長對在地歷史的挖掘與文化活動的深耕，讓屏東逐漸擺脫曾因派系政治而有的負面形象。「屏東人在過去很長一段時間是沒有自信的，但前任潘縣長與現在小米縣長把這裡的光榮感找回來，潛移默化帶動了做文化設計相關工作的人。大家會找到自己的使命，也比較願意去講屏東的事情。」

蕭元淞的語氣踏實，「這個時代人心容易浮動與感到空虛，但這裡的氛圍讓我們可以安定地待在自己生長的地方，去看見與創造屬於屏東的東西。」

竹田頓物驛的工程完成後，蕭元淞曾站在平台上，看著火車慢駛過竹田，腦中浮現母親轉述當年外婆帶著孩子穿過車站，前往醫院探望兄長、到市場買菜的生活場景。「數十年後，我以建築人的身份回到了外婆的家鄉，對我來說，竹田驛站修復的不只是倉庫，而是與跨越三代人的記憶再相遇，從平凡的生活軌跡中找回一條地方文化的軸線。」

空間亮點 DESIGN HIGHLIGHTS 竹田頓物驛

01 客家紅旋轉樓梯

一號倉庫的視覺亮點，銜接一二樓的使用並創造空間流動感，紅色來自建築師的客家人母親對於胭脂花的記憶。