搜尋

屏東公共自行車系統自今年2月啟動YouBike 2.0至今，站點數成長3倍、累積騎乘人次增加近1.5倍，服務範圍除原本的屏東市、潮州鎮外，更擴大到東港鎮、恆春鎮內都有租借站，以甲租乙還的方式達成起訖旅運，滿足民眾交通出行的第一哩路與最後一哩路，並透過點、線、面佈設站點，提供屏東縣民通勤、通學及外地觀光旅客觀光遊憩等使用。 屏東縣原設有 Pbike 公共自行車系統，屏東縣長周春米上任後，為提升公共自行車服務品質並擴大服務範圍，今年2月更換為YouBike 2.0，與共同生活圈高雄、台南使用同樣租賃系統，免跨區調度費，截至11月底，從過往Pbike站點數40站擴增到YouBike租賃站數119站，成長3倍，且服務範圍在屏東市、潮州鎮、東港鎮、恆春鎮「一心三核鄉鎮市」的基礎下逐步拓展，串聯「屏東-潮州」區間沿線車站(台鐵西勢、竹田、麟洛站)及可連接東港鎮的林邊站火車站皆設置YouBike站點。 縣府交通旅遊處表示，目前屏東YouBike營運至今運量累積超過83萬人次，已是去（111）年Pbike全年度運量的近1.5倍，另外今年11月單月運量超過14.5萬人次，更是創新高，顯示非常受民眾歡迎，已超出原有預期，預估未來使用人數將持續成長。 交旅處表示，公共自行車設站地點以重要公共運輸場站、行政機關及學校所在地為優先設置，滿足平日通勤、通學需求，此外，屏東身為觀光大縣，為了滿足假日觀光需求，一心三核鄉鎮市多數觀光景點亦在土地許可下，皆有評估設置站點，未來最遠站點預估到鵝鑾鼻燈塔。 交旅處表示，屏東的地形南北狹長，大眾運輸的佈建無法像都會區密集，縣府積極爭取重大交通建設，例如高鐵延伸屏東、恆春觀光鐵道、高雄-屏東第二快速公路、屏南快速道路、國10里港交流道延伸新威大橋新闢道路工程等，這些如同屏東交通的主動脈，至於YouBike系統，則像串聯地方的微血管，深入村里，更能實際貼近民眾生活需求，做為短程接駁運具，大大的增加縣民「行」的便利性，在安居樂業的基礎下，期待能讓屏東持續向前，讓屏東不只氣候多一度、服務也多一度。

藝術與風的完美結合，落山風不只是落山風！ 屏東車城海口港「2023落山風藝術季」自12月15日起登場，繼去年展出荷蘭仿生獸，屏東縣政府今年邀請台灣、韓國、日本等17位藝術家參與，以「風的頻率」為主題向海明威《老人與海》致敬，更與日本越後妻有、瀨戶內藝術節策展團隊Art Front Gallery合作策展，屏東縣長周春米歡迎全國民眾把握機會，造訪南台灣國際級的藝術盛會。 縣府傳播暨國際事務處指出，恆春半島的地理景觀與人文生活深受落山風影響，2023落山風藝術季「風的頻率Frequency of The Wind」，從感知風的起伏與變化出發，探索與自然共生之道，恆春半島子民、以及藝術家們與落山風的對話，有如書中老漁夫聖地牙哥在海上的征程，堅韌的將面對自然的智慧轉化為生活及創作的靈感。 今年藝術季共展出12組戶外作品及2檔室內特展。其中邀請到高人氣的清水久和，其作品「攝政王(Regent)」雕塑於2019年瀬戸内國際藝術節獲得小豆島人氣第1名，此次他受邀創作「風の攝政王」非常有趣，被強風吹得狂野的飛機頭，傳遞出落山風的在地日常。另外，東弘一郎「風車輪Wind Wheel」，以屏東廢棄的Pbike輪胎做成的一座風車，運用風力轉動，將多變的自然納入創作元素。 最受矚目的是，Art Front Gallery首度跨海來到遠的要命的看海美術館策展「Sailing for Hope」(朝向希望的航行)，集結大岩奧斯卡、大卷伸嗣、角文平、南条嘉毅、Isabel & Alfredo Aquilizan等6位來自日本及菲律賓的知名藝術家，呈現人類為了探索未來而在海上尋求希望的航行。此由大型平面畫作與立體作品交織而成的展覽，讓民眾充分感受到典型日本大地藝術季的藝術能量。 另外，待(呆)．風樓展區是日本雕塑藝術家吉井宏的首次台灣個展「Friends of The Wind」(風的朋友們)，營造空中水族館的氛圍，以風為雛形塑造各種角色生物，有著美麗的色彩、滑稽的調性，以及幽默的風格。戶外搭配台灣新銳藝術家阿倫的充氣作品，純淨無暇的吹風大狗狗是人類最暖心的朋友，作品寓意大家都能擁有順風的朝氣，以及擁抱逆風的勇氣。 落山風經典的沙灘裝置藝術，海景第一排是超大型「Sylph」，由長期關注地方文化，挖掘人與大自間脈絡的禹禹工作室所創作；賴彥勳的超現實創作「那隻旗魚的鼻骨」，望向大海的劍魚鼻骨似在訴說，生命是場戰鬥，無論成敗，過程即值得尊敬；最唯美的莫過於詹維欣的作品「南南」，人們可以跟隨聲響去捕捉對於風的想像。此外，藝術季也關注地方，社區老屋展出「風告訴我」，創作者邱雨玟將老屋打造為時光輪轉的空間，展覽傳達出漁村今昔痕跡、人在自然中堅韌的力量。 至於年末的重頭戲，12月30日沙灘火舞劇「風龍灣」，由台灣之光蔡宏毅編、導、演並領銜Coming True火舞團演出。蔡宏毅今年登上美國達人秀節目，自創「行雲流劍」之舞，獲得極高的讚賞，更拿下「42屆法國明日馬戲節世界雜技競賽銅牌」，這次和屏東在地舞蹈家、音樂家，以及國內知名大提琴家葉欲新、大環藝術家陳萱丞共同演出，有剛柔並濟，行雲流水，極致細膩的舞劍藝術，也有集火浪、光海和風龍的震憾，結合當代舞蹈、特技馬戲、火舞和音樂，節目精彩絕倫。 2023落山風藝術季展至明年2月25日止，活動期間推出多款專屬紀念品、拍貼機，以及特製海口燒歡迎體驗品嚐。傳播處推薦，12月30日來到恆春半島參加落山風表演夜，隨後至四重溪泡溫泉、墾丁龍磐跨年看日出，安排三天二夜，來一趟開啟感官，品味美好生活的元氣之旅。更多活動詳情請至屏東縣政府官網、2023落山風藝術季官網或屏東縣政府傳播暨國際事務處臉書查詢。

為加速打造屏東交通路網版圖、便利屏北交通，行政院長陳建仁12月12日在屏東縣長周春米、高雄市長陳其邁、行政院各部會、各級民意代表等人陪同下，前往美濃區主持「國10里港交流道至新威大橋新闢道路工程」動土典禮，全段工程預計2029年完工，周縣長除感謝中央對地方建設的關心，同時建議高屏二快與屏南快道應儘快施工，陳院長當場允諾，要求相關單位檢討，加速流程，讓屏東的交通建設更加完整，促進產業及觀光發展。 交通部公路局表示，高屏地區公路交通建設計畫經費約541億元，其中國10里港交流道至新威大橋新闢道路約128.6億元，預計2027年9月竣工，路段起於國10里港交流道、迄至六龜新威大橋，全長18公里，完工後將可紓解美濃地區台28線雍塞問題，強化茂林、六龜、三地門及高樹等地聯外交通，建構高雄市區-里港-美濃-六龜快捷運輸走廊。 縣長周春米表示，屏東南北狹長，完善的交通路網相當重要，從擔任立委期間即大力爭取，感謝行政院及交通部支持，積極辦理國道10號延伸計畫，此次先行施作里港至美濃段，全線至新威大橋預計2029年底完成，完工後單趟可縮減7公里、15分鐘路程，疏解經常性塞車狀況，串聯高美大橋與國10及台27、185縣道等周邊道路形成完整路網，分流大型運輸車輛與地方居民通行車輛，更可建構完整的農產與觀光運輸、醫療救災路線，提供跨區便捷安全的聯外道路。 縣長周春米指出，交通是城市發展的動脈，再次向行政院陳建仁院長與各部會請託，加速讓屏東北中南交通建設全面推進，包括打通屏東交通任督二脈的高鐵延伸屏東，行政院已核定可行性研究，目前已進入二階段環評，綜合規劃也已進入期末階段，另透過高雄捷運延伸至新園、東港、大鵬灣及林邊，縫合屏東沿海地區長期缺乏的鐵道網路，目前可行性研究也已進入期末階段，評估串連臺鐵讓沿海鐵道旅遊路網更完整周延，真正落實交通平權，完善交通路網。 陳建仁院長表示，政府相當重視高屏地區交通建設，「國10里港交流道至新威大橋新闢道路工程」不僅讓民眾有更安全舒適便利的交通路線，更重要是聯絡到偏遠鄉鎮，是緊急醫療及經濟農特產的運輸要道，以及觀光旅遊的串聯，透過中央跟地方密切合作、公私部門協力，讓這條公路可以如期如質完成，國家整體建設越來越好。 縣府交通旅遊處表示，便捷的交通可以有效帶動各區域均衡發展，目前屏東縣重大交通建設以串聯區域內各鐵公路交通網為目標，規劃「一捷、二鐵、三快速」，並持續向中央爭取各項交通建設，「一捷」是高雄捷運延伸屏東，「二鐵」是高鐵延伸屏東和臺鐵潮州、枋寮段雙軌高架電氣化，「三快速」是國道10號延伸接新威大橋、高屏東西向第二條快速公路、屏南快速公路，現國10延伸案已動工，餘交通建設縣府將極積爭取，期盼縮小城鄉差距與均衡區域發展，促進產業及觀光發展。

2023屏東文學獎頒獎典禮，12月9日於屏東總圖一樓大廳舉行，今年徵件文類短篇小說、散文、新詩、兒童文學以及創作獎助，計有17位得獎者脫穎而出。屏東縣長周春米親臨頒發獎項，與在地作家張耀仁、王國安及許多文學愛好者一同分享得獎者的榮耀。 縣長周春米表示，今年屏東文學獎以「字造春風」為題，用文字創造如沐春風的感覺。她自己對文學十分嚮往，藉由文字的想像，短短的一句話，就能紓發壓力，這就是文學帶來最棒的溫暖。 屏東每個角落都可以成為文學創作的發想地，透過文學創作或實際走讀，更能感受屏東不同於其他城市的文化底蘊。 縣府文化處表示，今年收件數達607件之多，投稿者來自全臺各地及海外的創作者，突破歷年紀錄，關注角度如在地風土、家族書寫、民俗信仰等，題材多元，並邀請到林黛嫚、周芬伶、陳義芝、朱國珍、凌拂等文壇重量級作家擔任評審委員，經多番討論，評選出17位得主。評審委員讚許每一篇都是創作者用心投入的佳作，充份展現對文學創作的熱忱。 值得一提的是，今年獎盃由在地木工品牌-老木魚設計打造，以大武群山和春日暖陽帶出屏東意象，每一座都是純手工打磨製作，結合藝術創作也象徵獨一無二的殊榮。 文化處指出，本次得獎者不乏教職員，以持續不輟的創作展現教育精神，為學生樹立學習榜樣。而來自馬來西亞的張宇正，奪得新詩佳作，足見屏東文學獎的寬廣與多元。獲獎作品集結成書，並以電子書方式於文化處臉書分享。（得獎作品請看這） 各類別得獎名單如下: 短篇小說-首獎陳建佐〈離島〉、評審獎嚴翊〈你與他與她與她〉、佳作洪燈旭〈88號公路〉、徐麗娟〈暖香〉。 散文-首獎張簡士湋〈伏流水〉、評審獎江伊薇〈耳邊風〉、佳作 Yu 〈細活與火侯〉、何承蔚 〈黑公〉。 新詩-首獎游書珣〈搖滾〉、評審獎黃詩閔〈小鹿〉。佳作張宇正〈舌頭記〉、陳正昕〈家〉。 兒童文學-首獎燐花〈棲架上〉、評審獎黃木擇〈小琉球的六種吃法〉。佳作巫佳蓮〈萬巒阿婆家印象六首〉、鄭若珣〈鹿角原〉。 創作獎助1名:梁評貴〈老人旁邊〉。

今年1月，高齡94歲的李淑德教授榮獲第四十二屆行政院文化獎，再度標誌這位出身屏東的「小提琴教母」，對臺灣音樂教育的卓越貢獻。屏東南國音樂節「李淑德教授繁星系列」，特邀她的傑出門生於屏東接棒演出，12月24日下午2點半於屏東演藝廳，由知名小提琴家胡乃元打頭陣，以三部巴赫無伴奏小提琴奏鳴曲與組曲，向這位偉大的樂教工作者，致上崇高敬意。 屏東縣政府表示，李淑德教授一生奉獻於小提琴教育六十餘年，培育無數音樂人才，屏東深以她為榮。小提琴家胡乃元 1985 年獲得比利時伊莉莎白女王國際音樂大賽首獎，也是第一位華人於此大賽獲獎的首例。胡乃元的演出遍及世界各地重要的音樂廳，並常與國際知名的指揮及樂團合作演出。 胡乃元記得李老師曾經在他的一場獨奏會上聽過他拉的安可曲目，就是巴赫無伴奏小提琴曲，並說他應該多拉、多教這些曲目。 這場屏東演出是胡乃元首度全場安排巴赫無伴奏小提琴作品，呈現對巴洛克音樂愈行愈深的研究和體會，現在的胡乃元演奏巴赫無伴奏流露出一股尊貴質樸的感動，那是對音樂的崇敬與敬畏，也是執著且深層的心靈對話。 這場節目除了12月24日胡乃元的獨奏外，12月23日下午3點在演藝廳辦理大師班，以徵選的方式，由他親自挑選優秀的小提琴學子，將李淑德教授的教學精神繼續傳承下去，屆時也歡迎已購買12月24日演奏會的民眾憑票根免費入場前往旁聽，詳細資訊請到屏東藝遊臉書粉絲頁，售票資訊請上Opentix兩廳院文化生活查詢。

2023屏東盃曾紀恩全國棒球錦標賽，12月5日於屏東縣立棒球場舉行開幕儀式，本次賽事除有來自全國3000位隊職員好手齊聚，更吸引韓國首爾國中1隊及國小2隊到屏東角逐金盃，屏東旅美選手鄭宗哲也特別到場為選手們加油，縣長周春米期待透過在地明星球員對學生選手的經驗傳承，讓小球員們都能在球場上展現最佳狀態。 曾紀恩盃全國青少棒錦標賽舉辦至今已邁入第七年，不但成為常年性學校棒球隊爭相報名的全國賽事，規模也更加盛大。本賽事於12月1日至12月17日在屏東縣立棒球場、台糖棒球場、麟洛棒球場、里港河堤棒球場及高屏溪河濱公園棒球場等場地開賽，今年共計有高中16隊、國中40隊及國小48隊，約3000位隊職員參賽，相互切磋球技。 周春米縣長在開幕儀式中感謝各界的支持與鼓勵，她說，屏東不僅培育出無數優秀棒球球員，是名副其實的棒球城市，更鼓勵選手們能在每次的比賽中持續突破自我，未來有機會為國爭光。 周縣長也表示，棒球選手的養成實屬不易，除選手運動能力及體能的訓練，專項技術能力的培養更需投入許多的時間與精力，為提升縣內運動環境並推動各項體育政策，目前屏東國際棒球場已正式發包，兩處春訓基地正如火如荼進行中，屆時完工啟用後，將提供更優質的場地讓選手們能大展身手。 屏東縣體育發展中心歡迎喜愛棒球運動的鄉親民眾能到各場地觀賽，為選手們加油打氣，相信大家的蒞臨及鼓舞，將是選手們前進最大的動力。相關賽程請至 2023屏東盃全國棒球錦標賽 臉書查詢。

文：曾貴海 六堆的客家人大約在1688年開始進入屏東平原，當時屏東平原的枋寮到恆春地區，混居了比較多的原住民族，包括排灣族、平埔族、魯凱族及少數的阿美族和卑南族，加上為數不多福佬和客家人。枋寮以北到高屏溪南岸，原來是平埔族領地，清治時劃分為鳳山八社，包括上淡水社、下淡水（麻里麻崙）社、力力社、阿猴社、武洛社、塔樓社、茄藤社及放索社等，人口數大約一萬五千人以上。當時的平原是充滿瘴疫之地，各種病毒和細菌的溫床，憂鬱的南方。荷蘭和清朝官員非常懼怕被派遣到屏東平原當官。清治康熙年間，在屏東設立了第一個政府機關，是位於東港的下淡水巡檢司署（海關），清朝自1984年共派了10位官員，其中8人病死任內，1人老去，1人憂去。 客家族人並不因為瘴疫而停止了前進屏東平原的腳步。自1688年後，移入的客家族人不斷增加。他們所占據的地區正是屏東平原扇端的地下水湧泉區，成為屏東平原的米倉帶。這些客家人幾乎都是年輕力壯的羅漢腳，多數與平埔女性通婚或被招贅，也因為平埔族是母系社會，通婚後名正言順擁有平埔族配偶的嫁妝—土地。 清治時代的1721年，屏東地區爆發了朱一貴事件，客家人、福佬人及平埔族的聯軍，攻下清朝在臺灣的首府臺南，十幾天後，因內部權力與女性的爭奪，發生內鬥，客家人與朱一貴部隊對立殺戮。客家人集體聯合起來，與清政府合作，消滅了朱一貴，事件後清朝封為義勇公，建義民廟。清朝官方評斷此事件的導火線為「官逼民反」，歷史寫下了令人迷惑的劇本。 朱一貴事件前，屏東已有南岸十三庄，並逐漸形成六堆，六堆是以戰鬥聚落的陣線布局，分左堆、右堆、前堆、後堆、先鋒堆及中堆，左堆為佳冬、新埤，原為平埔茄藤社聚居地，右堆的美濃，原為魯凱和平埔聚居地，其餘各堆集中在現今潮州到內埔，客家人從此落居屏東平原。 佳冬、新埤及高樹客家人，在習俗和語言上與其他聚落有些微的差距。左堆在舊曆年後15天內，各村庄會舉辦一個儀式，祝賀生下男丁的家庭，叫「拜新丁」，意味著生下未來的壯丁，可保家衛園，增加生產力。近年來，生下女嬰，也可向神明祭拜保平安，順應時代的平權潮流，這個節日也改稱為「拜新生」。儀式前一天在三山國王廟前，用木板、木柱搭建「福場」，像臨時搭起的祭壇，在桌上堆疊米糕、紅龜粄或紅麵包等貢品，寫上新生兒女父母的名字，當天早上，拜新生的家庭要準備長竹桿，將鞭炮掛上，放火點燃，響徹全莊。儀式結束後，將貢品挨家挨戶送給庄裡所有的住戶。 屏東客家歷經荷、清、日和國民政府四個政權。從日治時代開始，居民開始接受日式教育，受教的兒童在日治末期，大約占90%以上，客家人成為識字的日本殖民地的子民，客家人與其他族群的爭端，也因行政區域的劃分，戶口調查的明確，各族間從此保持相安無事的關係。 屏東客家族群的信仰，與其他族群有相當不同的差異，客家人的信仰是祖先崇拜與祖蔭信仰，勝過於各種神祇，如三山國王或媽祖等。客家人有兩個最重要的節日，一是掃墓節，也稱為掛紙節，在那天長輩及後輩必須趕回來，甚至從國外專程回來祭祖，在祖墳周邊用石頭壓貼12張金箔紙，並與上下世代的親屬相認。另一個儀式是在祖堂或宗祠的除夕團拜，幾乎所有同姓先祖的後代聚集在祖堂前，由祭祀官引領儀式，唸祭文、獻上祭品，保佑平安。掃墓節的日子由三山國王爺決定，當天全庄集體行動，祭祖則是同姓宗親在祖堂前的儀式。奠基於上述信仰，客家人建造了不少美麗端正的宗廟，其中一些被列為古蹟；我的家鄉屏東縣佳冬鄉的佳冬及六根兩村，小小的庄頭就有三座古蹟及一座歷史建築。 客家族群之所以能歷經千年仍能存留，我認為有幾個重要支撐，第一是全族不分男女老幼的勞動分工或交工傳統，特別是女性勞動力的分擔上，在家務的承攬上，遠勝於男性，是農業社會及家庭的支柱。第二是晴耕雨讀的價值觀，長輩們總是全力栽培自己的兒女，甚至賣田賣地，希望兒女成為上等的讀書人，脫離一年到頭日出日落，無時無刻的勞動重擔，成為智識分子或中產階級，這種現象在屏東六堆的客家社會已經成為常態，例如六堆的美濃培養出許多的博士及老師，左堆的佳冬下六根庄聚落，從日治時代到現在，培養了國內外至少有一百多個以上的醫生。第三是文化的特性，客家人愛香花，也愛唱山歌。我曾在一首詩中寫道： 跈著含笑樹蘭夜合同桂花 就尋得到客家人屋家 愛花香又勤儉个勞動民族 客家人傳承了平日祭拜祖先的習俗，許多同宗在祖堂後院，種植所謂客家五香或八香的花樹。每天都會摘其中的花朵放在盤子上，是謂盤花。同堂祖先的後代，輪流摘取香花，點香祭拜，一年365天祈求保佑。 日治時代後期到國民政府在一九六○年代，發展加工區邊陲產業，讀書人先離開家鄉、加工區帶走了勞動力、生意人跟著走了，不少客家聚落只剩下長者與小孩。客家族群面臨了上中下層內部人口結構性的改變，這個顛覆性的巨變，正在考驗新一代的屏東客家人。族語、信仰、文化面對全球化的快速變遷，世界村的形成，訊息與網路的日常化，信仰與傳統價值的改變，都是客家族群必須面對的困境，也希望在這個困境中，使客家社區能夠活化及創生新動力。 鍾理和在二戰後從中國帶著愛妻及長子鐵民回到美濃，那個時間點，美濃正淪落在大饑荒、戰後、迷信及人性的虛無，他以當時的景象創作了四篇非常傑出的短篇小說「故鄉四作」，最後一篇作品〈親家與山歌〉，描述左右鄰居在夜晚聚在一起傳唱山歌作為小說的結束，想必隱喻無論時代多麼荒謬和困苦，山歌將一代又一代傳唱下去。 四想情郎上高岡， 山路斜斜水樣長， 路上逢人權借問： 哪條山去即逢郎？ —引自鍾理和〈親家與山歌〉 1995年佳冬的楊氏宗祠，因為鄉公所將依照都市計畫開闢新道路，將楊氏宗祠切割三分之一的面積，因此我結集了佳冬楊氏宗親、前縣長曹啟鴻及六堆文化團體，回到家鄉搶救宗祠，經過五年努力，終於被鑑定為古蹟，保存下來。 2000年因屏東的曾氏宗聖公祠，可能被管理委員會賣給建商，我又回到屏東市，聯合了六堆的大老，前縣長曹啟鴻也非常肯定搶救屏東曾氏宗聖公祠的行動，成了這個運動最大的後盾，宗聖公祠也在大家的努力下於2013年完成整修工作，成為古蹟。 接著我回到家鄉佳冬，與陳賜福老師及楊景謀等伙伴，更在前縣長曹啟鴻的加持與中央客委會的協助下，開始在佳冬的六根村進行社區活化，建構文學步道。2012年與張湘熙及六堆菁英成立了「六堆學文化藝術基金會」，並策畫屏東竹田驛的空間美學改造，也是在中央客委會的協助下，完成了文化空間改造，成為客家族群另一個活動景點。 在公領域方面，中央客委會在內埔與麟洛交界設立了六堆文化園區，占地約五十公頃。建構了策展、文物保存、地景表演展示平臺，成了屏東客家文化最重要的地標與堡壘。 六堆客家族群，在社會結構上及語言文化上，真正的巨大變化大約在1960～1970年間，因國際產業的全球布局分工，臺灣在某些地區設立了加工區。 南部地區的人力，特別是女性勞動工幾乎都聚集到高雄。更多的中產階級也離開家鄉，搬到都市生活，客家聚落庄民加速離散，直到1987年臺灣解嚴後，首先是美濃第一批青年返鄉潮，許多知識青年回到美濃，也帶動非客家人一起進駐美濃，使美濃的社區活動，環境保護、音樂創新及社區大學等激發出豐沛的活力，一直維續到現在。其中林生祥及顏志文為客語歌曲創作及演唱者的代表性藝術家。 如今，佳冬六根庄及竹田驛站已成為客家族人及全臺的旅遊景點，假日更成為辦活動或市集的場域，至2000年以來，我一直呼籲族人回鄉，形成回鄉運動，為家鄉盡一份心力，總算有一些成果，希望延續下去，讓六堆客家被欣賞、被閱讀、被看見。 ◆曾貴海，醫師、詩人。屏東佳冬人，現居高雄。曾任衛武營公園促進會長、高雄綠色協會理事長、臺灣南社社長、《文學臺灣》雜誌社社長、臺灣筆會理事長、《笠》詩社社長、鍾理和文教基金會董事長，現任文學臺灣基金會常務理事。曾獲吳濁流新詩獎、賴和醫療服務獎、高雄市文藝獎、第二十屆臺灣文學家牛津獎、2017年「第七屆客家終身貢獻獎」。著有詩集《鯨魚的祭典》、《高雄詩抄》、《臺灣男人的心事》、《原鄉．夜合》、《孤鳥的旅程》等。 （本文同步刊登於文訊雜誌2023年9月號）

文：李敏勇 在高雄旗山出生的我，從小學到初中都在屏東成長，高中才回到已遷至鳳山郊外的家，但後來從高雄到臺中而臺北。南北遊移的人生像一條風箏的線，一端是我的形影，另一端是屏東的形貌。 這常讓我想起自己在北南綿長的一條線。小時候從旗山經九曲堂搭火車，跨高屏溪到屏東，或搭客運經旗尾、手巾寮、跨里港溪經里港到屏東，一路向南到母親的家鄉車城和父親的家鄉恆春，更是一條長長的線。 從屏東市到車城、恆春的車程。一路經過廣闊的田園，過了枋寮，西邊的臺灣海峽對映東邊的山脈。這樣的車程彷彿臺灣南北縱走，在高鐵通車以後，甚至讓人感覺更為遼遠。小時候，從柏油路到碎石路，顛沛的路程在看到海的時候才忘卻路途之遙。兩旁的木麻黃蒙上灰塵，在風中吹拂。國境之南，島嶼恆春。不只鵝鑾鼻燈塔在腦海成為象徵座標，矗立在島嶼南端，不只在現實，也在夢裡鑑照我的文學路。 小學，我被家裡寄放在車城的大舅舅家讀了一個學期的車城國小。每天，從舅舅家沿福安街經土地公廟、跨屏鵝公路到車城國小，校園旁就是通往四重溪的路。這條路延伸到牡丹鄉、經滿州鄉，順時針從臨太平洋的山路，可以經墾丁或佳樂水到恆春，再繞回車城。我們小時候分別以「縣城」和「柴城」的通行臺語稱之。 放學後，我常一人從舅舅家走經洋蒽田間的小路，穿過防風林到海邊。海防的軍人看著熟悉的我，笑著讓我通行。看著寄居蟹出出沒沒，看著遠方海面船舶航行南來北往，海的無限遼闊和無盡延伸在浪花的韻律與節奏的形影中交織，印記在我心。孤獨的我的童年，海是我的書、我的繪本、我的樂章，甚至我的世界。 大舅舅家是木材廠、二舅舅家是碾米廠，前後毗鄰，日間機器運作的聲音是一種日常。秋天的夜晚，落山風的嗚咽搖晃窗框彷彿千軍萬馬奔馳。親戚的家大多在恆春、車城，延伸到枋寮、屏東，春節假期，母親帶著弟弟妺妹回鄉，一家人會一起探訪親戚，成為一種記憶。在萬里桐的阿姨家、在東門旁的阿姨家、在枋寮的阿姨家，都留下我們小時候探訪的記憶。在大埔、網砂的祖父家、伯父家、姑姑家也印拓我們小時候探親的心影。 寒假，母親帶我回旗山的家，從南向北的車程，右方綿延的山高聳入雲。山的東邊是從楓港去的臺東，小時候彷彿另一個世界，被群山隔絕。南北大武山、鬼湖的神話，既高懸雄偉、崇高又神祕，小時候就種在心靈。我的作品裡，屏東的山與海、田園常常出現，成為我的文學元素。 寒假過年時，母親常常帶孩子們回鄉，走訪親戚。屏東北南的路線交織在山與海的懷抱，大片的田園彷彿綠色織錦鋪陳在大地。小時候，我沒有童話書、沒有繪本，我閱讀的是山海風景，田園形貌。 一年級下學期，我轉學到屏東市的公館國小，在那裡完成小學學業，升學時在屏東就讀明正初中，分別寄居在叔叔、伯伯家裡。公館在市郊，同學的家裡大多務農。小學生課業輕鬆，我也沒有課後補習，常和同學去他們家的田園漫遊。除了種稻、也種菜、栽種果樹以及紅皮甘蔗。在甘蔗園啃咬甘蔗，和同學坐在田間草坪上，或躺著看藍天白雲，聽雀鳥啼叫，離家的愁滋味彷彿隨風飄逝。 我不記得那時際有什麼人生想像，只在純粹人生畫布留下無言的印記。讀初中時，住在市區，每天走過屏東公園往返學校與住處，走經公園時彷彿面對整理過的田園大地，像自然被編輯為一本書冊。小時候，離家的孤獨和寂寞都在山、海、田園的冊頁裡印記著，自然，成為我詩藝的肌理，也是我孤獨和寂寞的救贖。 在屏東的童年記憶裡，小學和初中，我只在學校課程寫過「作文」，當然也不是文藝青年。記得初中時放學回家的路上會到租書店看漫畫，學校圖書館也沒有借閱過什麼書。記憶中，只記得暑假在大舅舅家看過讀成大建築系表哥書架上的幾本書，印象深刻的是歌德的《少年維特的煩惱》。 我在高中時期開始寫作，源於大業書店買的幾本詩選，在學校圖書館看了《文星》雜誌，一些詩刊，一些存在主義或稱實存哲學的翻譯書，以及談戀愛的氛圍。但出版第一本詩與散文合集《雲的語言》已是服完兵役，重拾大學學業的1969年，人在臺中，並加入《笠》，在跨越語言世代臺灣詩人創作和翻譯的第二階段詩人學校受洗禮；當然，我的第三階段詩人學校是後來我勤於世界詩譯讀。但，屏東的山、海、田園，一直是我原初的詩人學校。 這樣的體認，來自英語詩人奧登（W.H.Auden, 1907-1973）的啟示。他曾敘述有關「詩人學校」的未完成夢想，說他若能獲得基金會的支持，會開辦一所「詩人學校」：入學的條件是，出生在鄉村或童年有鄉村成長經驗。奧登認為在都市出生或童年只有都市經驗的人們是不幸福的。在鄉村的童年或成長經驗，在文字學習之前，認識自然的植物、花草，在不同的形式中看到造型的完美；也在鳥禽、動物的叫聲中體會不同聲音的優美。這是從書本學習「作詩」所不及的。讀歷史的我是為了平衡我的感性，尋求理性，我的「詩人學校」並非文學科系，起於屏東—某種意義上，我的故鄉。我的文學調性，詩的造型來自童年的自然。 2007年，我獲頒國家文藝獎時，我想起屏東：我的詩人學校；2022年，我獲頒行政院文化獎時，我也想起屏東：我的詩人學校。當然了，我的社會啟蒙、歷史覺醒，來自高雄中學教室外牆留下的二二八事件彈痕，這應該也是我批評精神與社會介入的原點。我常被認為是屏東人，因為我的父母分別是恆春、車城人，我也在屏東經歷小學、初中。其實，我的出生地在高雄旗山，在高雄讀高中。經臺中近十年，之後來到臺北近約五十年。屏東與高雄是我島嶼南方的雙重故鄉。 我的合唱曲音樂會《福爾摩沙詠嘆調》，2022年夏天，在臺北國家音樂廳演出後，秋天在屏東音樂廳演出，今（2023）年6月24日在高雄衛武統營音樂廳演出。而以「死滅與再生」為名的詩帖展，繼去年臺北二二八國家紀念館、臺南國立臺灣文學館，今（2023）年，繼高雄歷史博物館之後，夏秋之交際也會到屏東演武場展出。這應該也是我心意回流的形式和儀式，在我們的土地上，在我們的時代裡，我以詩的心回映，敲打我們尚未充實的民族的靈魂。 ◆李敏勇，1947年高雄出生，成長於高雄、屏東。曾主編《笠》詩刊，擔任臺灣文藝社長及臺灣筆會會長，曾為「鄭南榕基金會」、「臺灣和平基金會」、「現代學術研究基金會」董事長。曾獲巫永福評論獎、吳濁流新詩獎、賴和文學獎、國家文藝獎、臺灣文學家牛津獎、行政院文化獎等。著有《雲的語言》、《鎮魂歌》、《野生思考》、《戒嚴風景》、《傾斜的島》、《墓誌銘風景》等，以及漢英對照詩選《思慕與哀愁》，編著有《自由星火：鄭南榕殉道20週年紀念詩集》、《浮標》（漢英對照臺灣詩選）、《繆思的聲音：當代世界女性詩》，另有譯讀當代世界詩等共約九十餘冊。 （本文同步刊登於文訊雜誌2023年9月號）

2023屏東創意廣告節12月1日揭曉得獎名單，由北漂美花嚕團隊拍攝的作品《我ai（愛）屏東，旅途愉快》贏得50萬元首獎，作品中反思隨著AI趨勢的來臨，在迎接蛻變的同時，更應走向戶外去品味生活中的美好。屏東縣副縣長黃國榮頒獎時大讚首獎作品「滿滿的陽光熱情」，如同影片主題來到屏東就會「很想跟著去旅行！」許多得獎者得知獲獎的時刻，都感動地紅了眼眶，更感謝屏東縣政府搭起影視平台，讓有夢想的團隊勇敢逐夢。 由屏東縣政府舉辦的創意廣告節，持續鼓勵年青影人激發點子幫「屏東」拍廣告，徵件期間吸引125件作品報名，評審團從中選出6組進入決賽後，由2位資深導演吳建勳及紀倪君指導，不論是影片水準及創意概念都相當成熟，作品皆頗具實力。 屏東創意廣告節1日晚間在屏東市演武場旁舉行頒獎典禮，邀請到橫跨主持、戲劇及歌唱的藝人浩子擔任嘉賓，代表評審團出席頒獎典禮，浩子表示，創意廣告最重要的是獨特的敘事風格和戲劇張力，不只做到吸引目光，更要讓人回味無窮，只要積極的傳達出自己的想法，這個作品就算是成功。 副縣長黃國榮表示，藉由屏東廣告節的創作平台，鼓勵更多的影視協拍者及優秀團隊，運用創意及巧思到屏東築夢，這些優秀團隊能在短短30秒至3分鐘內拍出創意廣告真的很不容易，不管是從人文或景觀切入，都拍出表現「屏東」特色，充分闡述了屏東的熱情與活力，入圍影片支支精彩，讓人看見不一樣的屏東，也看見台灣年輕人的潛力。 經過評審團熱烈討論，以劇情性、創意性、協調性、社會性及原創性交叉評分後，決選出5個獎項。 【2023屏東創意廣告節各獎項獲選名單】 ■首獎：潘北漂美花嚕《我ai（愛）屏東，旅途愉快》 ■最佳劇情創意獎：樂攝影像工作室《還是屏東最好了！》 ■最佳視覺設計獎：秀珠姐與魔法師《大武神神樂》 ■最佳城市行銷獎：Manta Film《戲曲屏東》 ■評審團特別獎：一九八五攝錄工作室《屏董總是出乎意料》 首獎作品《我ai（愛）屏東，旅途愉快》以當下最為流行AI話題為創意發想，鏡位獨特且剪輯流暢，劇中角色自然不做作，開場時的主角表情到配樂剪接轉鏡一次到位，讓人感受到屏東的多元及能量，一致獲得評審青睞。 最佳劇情創意獎《還是屏東最好了！》，由樂攝影像工作室團隊所拍攝，影片以現代年輕人北漂思念家「鄉」（香）、反璞歸「鄉」（香）的呈現方式帶入屏東的特產品以及景色，是一部情感濃厚的廣告作品，讓許多離鄉背井的觀眾非常有感觸。 最佳視覺設計獎頒給秀珠姐與魔法師團隊創作的《大武神神樂》，評審團認為作品屏東阿嬤秀珠姐的旁白、溫柔而神秘的口吻，緩緩講述南方大武神的傳說，畫面取景地點跨越屏東市區、鄉鎮，場景帶到屏東的山、海、河川、瀑布、沙漠、人文，展現屏東縣的多種風貌，結合藝術編舞，傳遞大武神的神樂舞蹈意象，是相當有意境的廣告作品。 最佳城市行銷獎則由Manta Film製作的《戲曲屏東》奪下，影片以屏東傳統「歌仔戲」身段來貫穿故事主軸，運鏡行雲流水，輕鬆的將屏東經典景點帶進作品裡，傳統結合現代的廣告，傳遞出屏東戲曲文化，讓人耳目一新。 評審團特別獎頒給一九八五攝錄工作室團隊的《屏董總是出乎意料》，影片以浮誇及精湛演技來闡述小職員的上班日常，間接置入屏東各處景點，用詼諧搞笑的吸睛風格，吸引還不熟悉屏東的觀眾更認識屏東，獲得評審團特別獎。

屏東小黃公車擴大服務到高樹及鹽埔，自112年12月1日起，730高樹線及731鹽埔線正式開始服務，搭乘至縣府後可免費轉乘723屏東市預約線到市區80個站點，屏北小黃公車也同步依在地民情調整725九如西線及726九如東線部分站點，歡迎民眾踴躍搭乘。 小黃公車110年縣內路網初步成形後，因車體小、機動性高，同時透過預約服務，提供居民更彈性乘車選擇的特性，運量節節上升，111年服務40,086人次，112年統計至10月已服務53,967人次，每月平均服務5,000人次以上。 為服務更多鄉親，縣府今年年6月宣布擴大服務範圍，預計新闢14條路線讓所有鄉鎮都有小黃公車或是幸福巴士；加上12月1日起新增之730高樹線、731鹽埔線，計已新闢7條路線，剩餘7條路線預計於明年（113年）2月完成，亦將持續依照在地民情滾動檢討路線。 12月1日起新增之730高樹線、731鹽埔線，如欲搭乘到屏東縣政府站以外的民眾，請提前一服務日預約，可免費轉乘723屏東市預約線到市區80個預約站點，包含關懷據點、醫院、公園及停車場等。而因應九如鄉路線新闢後在地民意反映，本次也新增了玉泉禪寺、崁仔頂協天清水寺、鴨母寮柑仔店、豐平福德祠等站點，讓更多民眾可以使用這項服務。 小黃公車串聯醫療、學校、交通轉運節點、地方生活中心，成為偏遠地區長輩就醫、孩童就學，以及居民日常採買不可或缺的好幫手，每次搭車只要10元銅板價，持敬老卡、博愛卡可由卡片內的點數支應，博愛陪伴卡緊隨博愛卡靠卡則可享半價優惠，縣府每月補助500點給長輩，且搭乘火車、市區客運、公路客運都可補助，也不需到戶籍所在地公所辦理，趕快幫家中長輩到附近的公所申辦吧！ 小黃公車部分路線班次、部分標示須預約的站點、通用(無障礙)車輛以及村里端路段隨招隨停服務，須提前一服務日預約，預約服務時間為週一至週五9時~12時、13時~18時，預約電話為08-8218166，或使用line官方帳號搜尋@jcha8218166 預約。其他班次會依照站牌時刻表的時間到各站點，因每班次運能有限且部分站點較熱門，如擔心搭不到車，也歡迎提前預約。 更多小黃公車詳細服務資訊，可至交通旅遊處官網－便民服務查詢，欲掌握屏東最新活動或縣內公車動態資訊，歡迎下載「屏東go好玩」APP或「屏東公車」APP。