top of page

連鎖,容易複製卻也難被複製的情愫─Dr.V 屏東Vespa專門科

作家相片: Amazing Pingtung編輯小組Amazing Pingtung編輯小組


他們只在乎車子,但我在乎「它是偉士牌(Vespa)。」

愛上迷人的引擎聲,愛上騎乘經典老車的感覺,「玩」這份獨特情懷,讓品牌的熱情可以連鎖。


Vespa偉士牌圈內應該不陌生陳柏均Jason這名號,玩了偉士牌Scooter超過20年,從此就愛上了。不喜歡複雜,單純地迷戀簡單、俐落、圓潤的車體流線,代步車是汎德經典迷你(Mini),蒐藏40多輛偉士牌老車款,還懂車體結構設計,這樣的他,一手牽成連鎖屏東市以南唯一太古經銷商Vespa「瑋仕伯興業」。


對於小眾圈內人來說,偉士牌義大利原廠授權連鎖Vespa瑋仕伯興業也好,旗下成立Dr. V專賣也罷,總之,老朋友Jason回來了,歡聲雷動。




有輛宛如黑騎士般的偉士牌騎入屏東市小巷,騎士頭戴全罩式安全帽,完美地掩飾身分,直到Vespa字樣似一道赤焰閃電掠過,獨一無二的配件標誌,Jason瞄一眼就知道是誰,完全不需要認車牌,就知道是誰。


遠比一般車行更懂得玩「偉士牌古董車」這件事,Dr. V屏東Vespa專門科的櫥窗,擺放一輛Vespa 90,經典地位不必多說,是Jason入坑的第一輛偉士牌,半工半讀存了3萬5千元買的第四手中古Vespa 90,現只是將經典純白重新烤漆成薄荷綠。



店內靠近櫥窗的角落,還有一輛復古天空藍的Vespa Super。偉士牌絕對要保留的經典元素是:鐵片、踏板、前叉,再來是萬年不敗的半弧曲線,當年第二次世界大戰結束,戰敗的軸心國義大利將所有戰機零件拆卸下來,改裝成被集體意識認同的偉士牌模樣。


Jason剛從2024 EICMA MOTO義大利米蘭國際二輪車展回來,義大利整條石子路上都是偉士牌,有著經典圓車燈,裝上風鏡,車屁股背著一個大大的置物箱。


有些經典,無論再怎麼連鎖也不會改變。好啦,或許偶爾會向銷售妥協低頭。Jason笑說,像是歐洲人永遠不懂,台灣人買偉士牌,第一句話怎會是:這車速太慢了吧?能改裝引擎油門提升速度嗎?這對於義大利人來說,簡直天方夜譚,「時速50公里夠快了吧?(50 kilometer per hour is enough.)」


有客人特地指定,將原先標配的銀件裝飾全改成碳纖維,手工嵌入煞車油杯,煞車系統還要在既有簡單構造裡,擴充避震器、煞車碟盤,套件講究手工切割,最後裝上威諾伊(Venomeni),就為獨特的硬殼椅墊設計,寧願犧牲後座,花更多錢,買一分只能單人騎乘的帥氣。車殼飾蓋堅持替換羅馬柱款式,不為什麼原因,只是站在審美點上,花3,880元,捨得!



是多麼痴狂迷戀,和強烈購買意願,一輛偉士牌花個50萬元,大有人在。


反正偉士牌玩家很有態度。阿猴(A-ku)車隊車友100多人,2018年在東港大鵬灣賽車場主辦偉士牌大會師,狂熱車友聚會,靠態度撐起了「瑋仕伯興業」在屏東潮州、內埔、九如連鎖,還有永無止境的欲望,像在選物店(Select Shop)挑個性配件,引擎改裝、烤漆鈑金、維修等,讓Dr. V原廠授權專賣連續5年業績第一。


「VESPA瑋仕伯」靠態度,號召散落在屏東狹長之境的車友。6成來自東港,沿屏鵝公路海線枋山、枋寮、再到恆春,漁民財力雄厚,不會騎偉士牌巡魚塭、巡農田,充其量是他們的收藏玩具,藏在農舍工寮、老屋宅裡,沒地方擺的話,就隨手斜靠在廚房櫥櫃底下,義大利人絕對不可能想像到。


若往山裡走,原鄉春日、三地門、瑪家、泰武、三和部落都是偉士牌忠實鐵粉,看見部落村裡誰入手一輛,就心癢難耐,賞車問的不是價格,而是村子裡沒有哪個顏色?然後下訂成交。


在這買賣圈子裡,互相知根知底,10萬元起跳的價碼,竟可以不用現場看實體車,直接網路下單,甚至只是發一則LINE訊息指定車款,就成交訂單、到貨。大概是夠相信偉士牌從1946年累積起來的原廠品管(QC),和Jason這名字「掛保證」的銷售魅力和售後維修改裝技術。


畢竟這行,比起認人,更認偉士牌。



Jason有位熟客,姑且稱他是九如養豬伯,穿著汗衫、踩著藍白拖鞋,就是想像中的阿伯,只是偶然路過Dr. V,想去隔壁金芳壽司,卻被櫥窗展示的Vespa 946深深吸引,那是一款湛藍色的經典老車款。多少錢?55萬元,不能更便宜。


養豬伯轉身就去超商提領訂金現鈔。指定的Vespa 946送達九如,他載著Jason去農會結算尾款。農會櫃檯招呼著,大哥今天要處理什麼?養豬伯低調地說,幫我領個錢。


這才知道,養豬伯慣用的代步車是Vespa春天(Primavera),被騎得破舊不堪,卻也從此和偉士牌產生某種情感關聯。2014年上市第一代Vespa 946,養豬伯沒來由地愛上了,只要推出新款、價格可接受,多半都會入手,既厲害又低調。


養豬伯家裡收藏了經典白、深黑,湛藍、銀灰款的Vespa 946系列,還有與台灣紅絲帶基金會聯名的RED款,整輛Vespa 946連椅墊、握把,輪框都是鮮紅色,全都佇在家裡客廳。唯一失手那次,是Vespa 946與法國精品迪奧(Christian Dior)聯名,繡上老花緹布,和先前義大利品牌喬治.亞曼尼(George Armani)的純黑消光完全不同。


所以養豬伯極想入手Christian Dior聯名款Vespa 946,都預付訂金了,概估單車售價80萬元左右,沒想到價格衝上95萬元,才不得已退縮。


一個屏東,多久會遇上一位「九如養豬伯」這樣的收藏控?Jason沒有答案。但他很清楚,在屏東存在收藏客,從來不換機油、輪胎不充氣,連電池都沒裝,只是瘋狂改裝,然後滿意玩賞著。另外還存在真的騎偉士牌過生活的人,完全不改車,單純代步騎車,騎到里程錶10萬公里翻錶,證明真的有在騎。


連鎖車行龐大的開銷,是靠改裝、引擎保養,故障損壞維修、烤漆板金等售後技術工資維持。屏東街道巷弄裡,常有偉士牌蹤影,Scooter悠哉閒晃,伴隨迷人的噠噠引擎聲。


「屏東也很迷人呀,大條馬路、舒服、生活步調慢。」Jason此刻腦海中,應該是自由的,配自己的速度,騎著偉士牌老車,感受屏東的風聲在耳邊呼嘯。這樣獨特的街景氛圍,在其他縣市鄉鎮罕見,養成Vespa瑋仕伯興業連鎖的健康體質。


而Vespa瑋仕伯經營代理,亦要匹配偉士牌號稱全世界最頂級二輪機械的身價,所以到府牽車到廠保養,電話照會定期保養時程。



Jason專情獨鍾於偉士牌,迷戀溢於言表,所以連鎖車行不只是工作,是愛。看他這麼堅定愛著老車款,老一輩的都百思不得其解:為什麼要喜歡被淘汰的老派檔車?Jason捍衛反駁說,這不是被淘汰!只是單純引擎老舊、欠缺零件修理罷了。


在Jason的眼裡,偉士牌依然是時代經典。


經典,在念舊、鄉土人情濃厚的屏東,會莫名產生一種情感記憶連結。Jason賣車最常聽見這些開場白:


你知道嗎?爸爸以前就騎偉士牌啊!

以前家裡阿伯就騎這一輛啊!

你忘記了嗎?鄉下老家還有停一輛啊!

那時候偉士牌是我的結婚嫁妝餒!


在賣車成交前,Jason必須要聆聽一篇不屬於自己的故事,素不相識的人,因偉士牌,被帶入錯綜複雜的家族故事。然後Jason會慢慢順著故事,聊印象裡依稀的記憶:是圓燈還是方燈?什麼顏色?最後是,偉士牌還在嗎?


偶爾會遇到客人說,家裡也有一輛偉士牌,只是發不動了。客人買了新款偉士牌,Jason則將那輛偉士牌老車款買來修理、收藏。若不是這樣聊故事,誰知道他家老車款?


所以說,Jason習慣將老車款擺在店門口,像是Vespa 90、Vespa Super、Vespa春天(Primavera),喚醒來店客人的情感連結,再引導新車款。



常被問到,現代年輕人懂「復古經典」這件事嗎?Jason說,牛仔褲從1950年代流行到現在,如果有一天,牛仔褲改得不像牛仔褲,還叫牛仔褲嗎?同理可證。


Vespa瑋仕伯興業,連鎖的不只是生意,還讓Scooter經典、以及集體情感記憶,起了某種連鎖反應,偉士牌會找到符合紳士(Gentleman)個性的客人。


出處:2025 Amazing Pingtung 2月號


bottom of page